自動(dòng)駕駛 L0 級(jí)意味著車輛沒(méi)有任何自動(dòng)駕駛功能，全程都依靠駕駛員人工操作。在這一等級(jí)中，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、油門等車輛的每一項(xiàng)動(dòng)作，都由駕駛員自主判斷并下達(dá)指令，車輛只是忠實(shí)執(zhí)行。駕駛員需時(shí)刻留意路況，憑借自身經(jīng)驗(yàn)與判斷來(lái)應(yīng)對(duì)各種情況。這就如同一場(chǎng)獨(dú)奏，駕駛員既是指揮，也是演奏者，獨(dú)自完成整個(gè)駕駛樂(lè)章，是最純粹、最傳統(tǒng)的駕駛狀態(tài) 。

定速巡航并不屬于自動(dòng)駕駛范疇，即便開(kāi)啟定速巡航，車輛也不會(huì)依據(jù)實(shí)際路況自動(dòng)調(diào)整速度，依然要靠駕駛員時(shí)刻關(guān)注四周，靈活應(yīng)對(duì)。而轉(zhuǎn)向助力、制動(dòng)輔助等汽車電子控制系統(tǒng)的輔助功能，僅僅是讓駕駛操作變得更為輕松，卻無(wú)法確保車輛安全行駛。

在L0級(jí)駕駛模式下，自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)（AEB）、車道偏移警告系統(tǒng)（LDA）以及智能路線規(guī)劃功能都是不存在的。這意味著駕駛員必須自己時(shí)刻保持警惕，主動(dòng)觀察車道情況，提前規(guī)劃行駛路線。稍有疏忽，就可能出現(xiàn)意外狀況。

L0級(jí)與其他級(jí)別的自動(dòng)駕駛有著本質(zhì)區(qū)別。其他級(jí)別或多或少都有自動(dòng)駕駛功能輔助，能在一定程度上減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，提升行車安全性。然而L0級(jí)沒(méi)有這些“幫手”，所有責(zé)任都沉甸甸地落在駕駛員一人肩上。

目前，L0級(jí)自動(dòng)駕駛在汽車市場(chǎng)上并不多見(jiàn)，主要應(yīng)用于測(cè)試和研究階段，在出租車、公交車、軍事或工業(yè)領(lǐng)域還能看到它的身影，但尚未在私人汽車領(lǐng)域廣泛普及。

總之，自動(dòng)駕駛L0級(jí)是最基礎(chǔ)、最原始的駕駛形態(tài)，代表著傳統(tǒng)的駕駛方式。雖然沒(méi)有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)輔助，但卻能讓駕駛員充分體驗(yàn)純粹的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)也對(duì)駕駛員的技能和專注度提出了更高要求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）