傳祺GM6使用的是型號為4A15J1的1.5TGDI發(fā)動機。這款由傳祺自主研發(fā)的國產(chǎn)發(fā)動機，動力表現(xiàn)出色，最大功率可達126千瓦，最大扭矩為265牛米。它在5000轉(zhuǎn)/分鐘時釋放最大功率，1700到4000轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩。同時，該發(fā)動機采用雙連續(xù)可變氣門正時和缸內(nèi)直噴等先進技術(shù)，提升了燃油效率與動力輸出，鑄鐵缸體與鋁合金缸蓋更是兼顧強度與重量。

雙連續(xù)可變氣門正時（DCVVT）技術(shù)的應用，讓發(fā)動機在不同的工況下，都能夠精準地控制進、排氣門的開啟和關(guān)閉時間，從而優(yōu)化了發(fā)動機的充氣效率，使得油氣混合更加充分，不僅提高了動力性能，還在一定程度上降低了油耗。而缸內(nèi)直噴技術(shù)的加入，則是直接將燃油噴射到氣缸內(nèi)部，實現(xiàn)了更加精確的燃油噴射控制，讓燃油能夠更均勻地與空氣混合，進一步提升了燃燒效率，為車輛帶來了更強勁的動力輸出和更好的燃油經(jīng)濟性。

鑄鐵缸體的優(yōu)點在于其強度高、韌性好，能夠承受發(fā)動機高負荷運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的巨大壓力和沖擊力，保證發(fā)動機的可靠性和耐久性。但鑄鐵材質(zhì)較重，這對于車輛的操控性和燃油經(jīng)濟性會有一定的影響。而鋁合金缸蓋的使用則很好地彌補了這一缺點，鋁合金材質(zhì)具有重量輕、散熱性能好的特點，不僅有效減輕了發(fā)動機的整體重量，有助于提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟性，還能讓發(fā)動機在工作過程中更好地散熱，維持穩(wěn)定的工作溫度，提高發(fā)動機的工作效率和使用壽命。

值得一提的是，這款發(fā)動機最大亮點是符合國六B排放標準，還采用了廣汽專利的GCCS燃燒控制技術(shù)提升燃燒效率，融入博世200bar缸內(nèi)直噴，進一步提高了動力性能且燃油經(jīng)濟性較好。并且它匹配愛信6AT變速箱，實測破百成績僅為10.8秒，為駕駛者帶來了不錯的駕駛體驗。

總之，傳祺GM6所搭載的4A15J1型號1.5TGDI發(fā)動機，憑借先進的技術(shù)、合理的材質(zhì)搭配以及出色的性能表現(xiàn)，為車輛提供了可靠且高效的動力支持，無論是日常城市通勤還是偶爾的長途出行，都能夠輕松應對。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）