有副駕駛前面把手的車有不少，比如奔馳G、哈弗猛龍、哈弗大狗，還有奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8等。奔馳G的把手是實(shí)用設(shè)計(jì)的一部分；哈弗猛龍和哈弗大狗作為硬派越野風(fēng)格車型，其副駕前方的粗壯把手既彰顯風(fēng)格，又能在越野時(shí)提供抓力和穩(wěn)定性。而奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8等豪華車的副駕把手，則是用于調(diào)整前排座椅為后排提供更多腿部空間。

奔馳G這款車，向來(lái)以獨(dú)特且經(jīng)典的設(shè)計(jì)聞名于世。它副駕駛前面的把手，可不是簡(jiǎn)單的裝飾。在奔馳G縱橫山川、穿越復(fù)雜地形時(shí)，這個(gè)把手能讓副駕乘客在顛簸中牢牢抓住，獲得足夠的支撐與安全感，仿佛是一個(gè)能在動(dòng)蕩中穩(wěn)住身形的“定海神針”，完美詮釋了實(shí)用性與功能性的融合。

哈弗猛龍，作為一款硬派越野風(fēng)格的車型，副駕駛前方配備的粗壯把手無(wú)疑是其越野風(fēng)格的生動(dòng)注腳。它那硬朗的線條、敦實(shí)的質(zhì)感，與整車的氣質(zhì)相得益彰。當(dāng)車輛馳騁在野外，面對(duì)坑洼、巨石等復(fù)雜路況時(shí)，這個(gè)把手能讓副駕乘客緊緊抓牢，為身體提供穩(wěn)定的支撐，讓乘客在領(lǐng)略越野激情的同時(shí)，也多了一份安心。而且，哈弗猛龍不僅有著霸氣的把手，還搭載了1.5T + Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，進(jìn)一步提升了車輛的性能和越野能力。

哈弗大狗同樣如此，副駕駛位前方配備的拉手常見(jiàn)于越野車上，它和縱向布置的空調(diào)出風(fēng)口搭配，進(jìn)一步強(qiáng)化了內(nèi)飾的硬派屬性。在日常生活中，上下車時(shí)，乘客拉著這個(gè)把手會(huì)更加方便。而在越野或者過(guò)大坑時(shí)，它的作用就更加凸顯了，能為副駕乘客提供強(qiáng)大的抓力和穩(wěn)定性。想象一下，在一段崎嶇的爛路行駛時(shí)，副駕乘客只需輕輕握住把手，就能讓身體穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，盡情享受越野的樂(lè)趣。

至于奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8這些豪華汽車，它們副駕駛前面的把手有著不同的用途。在這些注重后排乘坐體驗(yàn)的豪華座駕中，這個(gè)把手主要用于調(diào)整前排座椅的位置。通?？梢酝ㄟ^(guò)一個(gè)按鈕輕松彈出，然后用手推動(dòng)座椅，就能為后排乘客提供更多的腿部空間，讓后排乘客在舒適的環(huán)境中享受尊貴的出行體驗(yàn)。這小小的把手，體現(xiàn)的是對(duì)后排乘客極致關(guān)懷的設(shè)計(jì)理念。

綜上所述，不同品牌和類型的汽車，副駕駛前面的把手有著不同的作用和意義。無(wú)論是為了越野時(shí)的穩(wěn)定與安全，還是為了提升后排乘客的舒適性，這些把手都在汽車的設(shè)計(jì)中扮演著不可或缺的角色，它們是汽車實(shí)用性、功能性與舒適性的具體體現(xiàn)，從一個(gè)小小的細(xì)節(jié)之處，展現(xiàn)出汽車廠商對(duì)于用戶需求的深刻理解和精準(zhǔn)把握。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）