歐藍(lán)德車身主要采用了鋼材質(zhì)，同時搭配了鋁鎂合金等材料。其前防撞鋼梁由抗壓強(qiáng)度980兆帕斯卡的超高強(qiáng)度鋼制成，雙鋼板焊接結(jié)構(gòu)并配有能量吸收盒；后防撞梁則是5mm厚、抗壓強(qiáng)度達(dá)1300兆帕的鋁鎂合金材質(zhì)。這些不同材質(zhì)的合理運(yùn)用，既保障了車身的堅固程度，又兼顧了輕量化需求，為駕乘者帶來可靠的安全防護(hù)。

歐藍(lán)德大量采用不同強(qiáng)度的超高強(qiáng)度鋼材，打造出堅固的車身骨架。這些鋼材如同車身的脊梁，支撐起整車的結(jié)構(gòu)，為車輛提供了可靠的基礎(chǔ)支撐，有效提升了車身的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在面對各種復(fù)雜路況和可能出現(xiàn)的碰撞情況時，能夠更好地保持車身的完整性。

而鋁鎂合金材料的使用也別具匠心。后防撞梁所采用的 5mm 厚鋁鎂合金，抗壓強(qiáng)度高達(dá) 1300 兆帕，這種材質(zhì)不僅強(qiáng)度出色，而且質(zhì)量較輕。在保證車輛具備良好防撞性能的同時，有助于減輕車身重量，從而提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能，讓歐藍(lán)德在行駛過程中更加靈動輕盈。

此外，前防撞鋼梁配備的能量吸收盒，更是一大亮點(diǎn)設(shè)計。能量吸收盒上的起皺導(dǎo)向槽，在車輛發(fā)生碰撞時能發(fā)揮關(guān)鍵作用。它會按照預(yù)設(shè)的方式發(fā)生變形，將碰撞產(chǎn)生的巨大能量進(jìn)行有效吸收和分散，大大降低傳遞到車身主體的沖擊力，最大限度地保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。

歐藍(lán)德還搭載了三菱引以為傲的 RISE 超強(qiáng)防撞安全增強(qiáng)車身技術(shù)。從切割樣張中可以看出，其車身結(jié)構(gòu)在日系車中具有典型性，并且在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化。通過在車身前后左右各增加高強(qiáng)度鋼材，進(jìn)一步提高了整體剛性，著重加強(qiáng)了對易發(fā)生碰撞部位的保護(hù)，為駕乘者構(gòu)建了一個全方位、多層次的安全防護(hù)網(wǎng)。

總之，歐藍(lán)德在車身材質(zhì)的選擇與應(yīng)用上，充分體現(xiàn)了科學(xué)性與合理性。不同材質(zhì)各司其職又協(xié)同合作，再加上先進(jìn)的車身安全技術(shù)，共同為消費(fèi)者帶來了一款既安全可靠又兼具性能優(yōu)勢的車型，無論是日常出行還是長途駕駛，都能讓用戶倍感安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）