泡水車主要根據(jù)積水淹沒位置和損害程度劃分等級。積水僅至車輛底盤為較低等級，此時大量進水可能性小，對車內(nèi)電氣設(shè)備影響輕微；若積水淹至車輪一半甚至更高，車內(nèi)進水增多，影響更多電氣部件。按損害程度分，水未進發(fā)動機和電氣系統(tǒng)內(nèi)部為一級，進了電氣系統(tǒng)但未進發(fā)動機是二級，進了發(fā)動機則是三級。不同等級對應(yīng)不同受損情況與處理措施 。

從積水淹沒位置來看，水淹等級有著細致的劃分。

當積水處于制動盤或制動轂下沿以上、車身底板以下時，屬于一級高度。這個階段，積水僅僅淹沒車輛底盤，車輛地板或許會受潮，但大量進水的可能性相對較小，對車內(nèi)電氣設(shè)備的影響也微乎其微。一般來說，車輛的核心部件尚未受到明顯的損害。

若積水淹至車輪一半高度，也就是達到二級高度。此時，車內(nèi)開始進水，對于車身較低的轎車而言，車內(nèi)水位可能會影響到座椅調(diào)節(jié)電機、加熱通風(fēng)等電氣部件。這意味著車內(nèi)的一些舒適性配置和部分關(guān)鍵的電氣設(shè)備開始面臨被水侵害的風(fēng)險。

當積水幾乎完全淹沒輪胎，即水淹高度達到車內(nèi)座椅以上、組合儀表臺以下，屬于三級高度。車內(nèi)水位完全淹沒座椅坐墊、中央扶手區(qū)等部位，大量的電氣設(shè)備都會受到影響。車內(nèi)的諸多功能可能會因此出現(xiàn)故障，車輛的受損情況進一步加重。

要是積水淹至組合儀表臺中部，這就是四級高度了。此時車內(nèi)的電子控制系統(tǒng)等關(guān)鍵部件受到嚴重威脅，車輛的正常運行可能受到極大的干擾，各種故障警報可能會頻繁亮起。

而當積水達到組合儀表臺以上、車內(nèi)頂篷一下，也就是五級高度時，車內(nèi)幾乎完全被水浸泡，整個車內(nèi)的電子、機械等系統(tǒng)都遭受重創(chuàng)，維修成本和難度大幅提升。

最為嚴重的六級高度，車身整體被水淹沒，車輛幾乎所有部件都長時間浸泡在水中，車輛的損壞程度極其嚴重，基本等同于報廢。

從損害程度劃分的三個等級，也各有特點。

一級泡水車，汽車只是踩到淺水，水沒有進入發(fā)動機和電氣系統(tǒng)內(nèi)部。這種情況下，車輛只需進行一些簡單的清潔和檢查工作即可，比如仔細清洗底盤和相關(guān)部件，認真檢查線束、傳感器和電氣接口是否存在異常。

二級泡水車，汽車進水且水未進入發(fā)動機內(nèi)部，但已經(jīng)影響到了電氣系統(tǒng)。這時就需要仔細檢查并更換那些受損的電氣部件，認真清洗電氣接口和傳感器，還要對車輛進行系統(tǒng)性檢查，以確保沒有潛在的問題。

三級泡水車，汽車進水且水已進入發(fā)動機內(nèi)部。這是最為嚴重的情況，需要拆解發(fā)動機進行全面的清洗和檢修，更換受損的部件。同時，要對整個電氣系統(tǒng)進行全面檢查，更換受損的線束和傳感器，并且要進行嚴格的試車和調(diào)試，確保車輛恢復(fù)正常運行狀態(tài)。

總之，泡水車等級劃分有著明確且細致的標準，無論是按照積水淹沒位置還是損害程度。了解這些劃分標準，不僅有助于車主在遇到泡水情況時迅速評估車輛受損狀況，還能讓車主清楚知道后續(xù)應(yīng)該采取怎樣合理且有效的處理措施，最大程度減少損失，保障車輛后續(xù)的安全使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）