200kpa的胎壓通常不正常，屬于胎壓不足。正常胎壓范圍大多在230 - 250kpa 。不過，胎壓會受多種因素影響，比如不同車型標準胎壓有別，車輛的負荷、季節(jié)變化、輪胎狀況等也會讓合適的胎壓有所不同。空載時，胎壓200kpa或許還能正常行駛，但滿載時就可能出現(xiàn)跑偏甚至爆胎等問題，可見合適的胎壓對行車安全與輪胎壽命至關(guān)重要 。

不同車型的標準胎壓存在差異，有些車輛的標準胎壓可能會稍高或稍低，所以不能一概而論地說200kpa絕對不正常。這就需要車主仔細查閱車輛用戶手冊，或者留意駕駛側(cè)車門側(cè)壁、乘客座側(cè)抽屜內(nèi)標簽上標注的標準胎壓數(shù)值 ，以此作為判斷依據(jù)。

季節(jié)的變化也會對胎壓產(chǎn)生影響。夏天溫度較高，輪胎內(nèi)氣體受熱膨脹，胎壓會有所上升，所以夏季的建議胎壓通常在標準胎壓下限；而冬天溫度較低，氣體收縮，胎壓會降低，冬季可在標準胎壓基礎(chǔ)上適當增加0.2bar左右。如果是在夏天，200kpa的胎壓也許相對接近合適范圍，但在冬天，這個胎壓就明顯偏低了。

輪胎狀況同樣不容忽視。嶄新的輪胎，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊密，氣壓可以在標準氣壓基礎(chǔ)上適當增加0.2bar左右；而老舊輪胎由于長期使用，磨損嚴重，為了安全起見，應(yīng)適當降低胎壓，可按下限調(diào)整。此外，輪胎質(zhì)地不同，胎壓也有區(qū)別，舒適軟胎可以調(diào)高0.2bar左右，受控硬胎則按下限調(diào)整。

胎壓不足帶來的危害不容小覷。當胎壓處于200kpa這樣的較低水平時，輪胎與地面的接觸面積增大，滾動阻力增加，車輛行駛時發(fā)動機需要輸出更多的動力來克服阻力，這無疑會使油耗增加。而且，輪胎在這種狀態(tài)下會不斷地發(fā)生變形，導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，加速輪胎的磨損，大大縮短輪胎的使用壽命。在高速行駛時，胎壓不足還可能引發(fā)輪胎波浪變形，甚至有爆胎的危險，嚴重威脅行車安全。

綜上所述，200kpa的胎壓大多情況下是不正常的，但具體還需綜合多方面因素判斷。車主在日常用車過程中，要養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習慣，根據(jù)車輛實際情況將胎壓調(diào)整到合適范圍，這樣才能確保行車安全，延長輪胎使用壽命，降低車輛的使用成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）