新車(chē)在磨合期內(nèi)是可以上高速的。新車(chē)磨合期通常在1000 - 1500公里左右，如今不少?gòu)S家在新車(chē)出廠前會(huì)進(jìn)行“冷磨合”。不過(guò)上高速時(shí)也有諸多注意事項(xiàng)，比如要控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車(chē)速120公里/小時(shí)時(shí)，轉(zhuǎn)速盡量不超3000轉(zhuǎn)；保持穩(wěn)定車(chē)速，避免急加速、急剎車(chē)；不要長(zhǎng)時(shí)間高速行駛；盡量低負(fù)載運(yùn)行等。遵循這些要點(diǎn)，新車(chē)就能安穩(wěn)度過(guò)磨合期。

具體而言，在速度把控方面，雖說(shuō)車(chē)速 120 公里/小時(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速不超 3000 轉(zhuǎn)，但更為穩(wěn)妥的做法是將速度建議控制在 80 - 90 公里/小時(shí)以?xún)?nèi)。平穩(wěn)的速度能讓車(chē)輛各部件受力均勻，減少不必要的磨損。就如同人在慢跑時(shí)，身體各部位的運(yùn)動(dòng)節(jié)奏相對(duì)穩(wěn)定，能更持久地堅(jiān)持下去。

避免急加速和急剎車(chē)也至關(guān)重要。急加速就像是讓一個(gè)剛熱完身的運(yùn)動(dòng)員突然全力沖刺，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件在瞬間承受較大的沖擊力，不利于磨合。而急剎車(chē)則如同運(yùn)動(dòng)員在高速奔跑中突然驟停，不僅對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)造成較大磨損，車(chē)輛的懸掛、傳動(dòng)等系統(tǒng)也會(huì)受到影響。所以，在高速行駛過(guò)程中，要提前預(yù)判路況，平穩(wěn)地進(jìn)行加速和減速操作。

長(zhǎng)時(shí)間高速行駛同樣不可取。新車(chē)的各個(gè)部件在持續(xù)高強(qiáng)度的工作下，容易出現(xiàn)過(guò)熱、過(guò)度磨損等情況。這就好比人長(zhǎng)時(shí)間不間斷地工作，身體會(huì)疲憊不堪，效率也會(huì)降低。不建議新車(chē)跑高速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，盡量控制在兩三個(gè)小時(shí)，若路程較長(zhǎng)，可每隔 4 個(gè)小時(shí)在服務(wù)區(qū)停車(chē)休息，讓車(chē)輛也“喘口氣”。

此外，車(chē)輛負(fù)載方面也要留意。盡量避免滿載，保持低負(fù)載運(yùn)行。過(guò)多的重量會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛等部件的負(fù)擔(dān)，影響磨合效果。想象一下，讓一個(gè)新手背著沉重的包袱去學(xué)習(xí)新技能，肯定會(huì)更加吃力，車(chē)輛也是如此。

還有一些細(xì)節(jié)也不容忽視。盡量用高檔位行駛，避免低檔位高轉(zhuǎn)速。及時(shí)加油，不讓油量過(guò)低，這能保證車(chē)輛的燃油供應(yīng)穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。并且要按廠家推薦保養(yǎng)周期保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，為車(chē)輛提供良好的“后勤保障”。

總之，新車(chē)在磨合期內(nèi)上高速并非不可為，只要駕駛者能夠悉心留意上述要點(diǎn)，以平穩(wěn)、溫和的方式駕駛，就能讓新車(chē)在高速行駛中也能順利度過(guò)磨合期，為后續(xù)的駕駛生活打下良好的基礎(chǔ)，讓車(chē)輛始終保持良好的狀態(tài)陪伴在我們身邊。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）