寶馬車行駛時抖動，原因涵蓋多個方面。發(fā)動機缺缸、節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多、汽車整體積碳嚴(yán)重等，都會影響發(fā)動機正常工作進而導(dǎo)致抖動；點火系統(tǒng)工作不良，像火花塞跳火不佳、點火線有問題，也會引發(fā)此現(xiàn)象；進氣壓力傳感器故障、節(jié)氣門臟污也可能是誘因；此外，輪胎動平衡、四輪定位、懸掛系統(tǒng)、發(fā)動機與變速箱連接、剎車系統(tǒng)等出現(xiàn)問題，同樣會讓車輛行駛時抖動。

先來說說發(fā)動機相關(guān)的原因。發(fā)動機缺缸是一個不可忽視的因素，這往往和點火線圈故障脫不了干系。當(dāng)點火線圈出現(xiàn)問題，無法正常為火花塞提供足夠的能量時，火花塞就難以順利點燃混合氣，導(dǎo)致某個氣缸無法正常工作，車輛自然會出現(xiàn)抖動。而且，要是發(fā)動機積碳嚴(yán)重，尤其是在怠速狀態(tài)下，抖動會格外明顯。積碳就如同發(fā)動機里的“頑疾”，過多的積碳不僅會吸附噴油嘴噴出的汽油，讓進入氣缸的混合氣濃度發(fā)生變化，影響燃燒效果，還會導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)、進氣不足，火花塞跳火困難，使得發(fā)動機的動力輸出變得不穩(wěn)定，抖動也就隨之而來。

節(jié)氣門和噴油嘴積碳過多也是常見的原因。節(jié)氣門就像是發(fā)動機的“咽喉”，當(dāng)它太臟時，會出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)或者怠速步進電機卡滯的情況，進而造成車輛抖動。噴油嘴積碳后，噴出的汽油會被積碳大量吸附，使得進入發(fā)動機參與燃燒的混合氣過稀，發(fā)動機的工作狀態(tài)就會受到影響，抖動也就不可避免。

再看看點火系統(tǒng)。火花塞作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦積碳嚴(yán)重，打火效果就會大打折扣。嚴(yán)重時，氣缸甚至無法正常工作，車輛抖動劇烈。除了火花塞積碳，點火線圈和高壓導(dǎo)線的工作情況也至關(guān)重要。要是它們出現(xiàn)故障，無法正常傳遞點火能量，同樣會導(dǎo)致火花塞跳火不好，影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，引起抖動。

進氣壓力傳感器也不容忽視。如果它的數(shù)值錯誤或者工作不良，會導(dǎo)致發(fā)動機控制單元接收到錯誤的信號，從而無法準(zhǔn)確控制噴油量和點火時間，使得發(fā)動機工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

除了發(fā)動機和相關(guān)系統(tǒng)，車輛的底盤部分同樣可能導(dǎo)致行駛抖動。輪胎動平衡問題是比較常見的。輪胎在使用過程中，由于磨損、氣壓不足或者損傷等原因，會導(dǎo)致平衡失準(zhǔn)。當(dāng)輪胎平衡失準(zhǔn)后，汽車在行駛過程中就會產(chǎn)生異常震動。四輪定位的參數(shù)如車輪外傾角、前束等如果不準(zhǔn)確，車輛在行駛時也會出現(xiàn)抖動。懸掛系統(tǒng)的各個零件，像彈簧、減震器、穩(wěn)定桿等，它們的任何損壞或老化，都可能破壞車輛行駛的平穩(wěn)性，導(dǎo)致車身抖動。發(fā)動機與變速器的連接部分，比如橡膠墊磨損或松動，也會將發(fā)動機的異常震動傳遞到車身，引起抖動。另外，剎車系統(tǒng)方面，剎車片磨損不均或者剎車盤變形等問題，在剎車時會導(dǎo)致車身產(chǎn)生異常震動，影響行駛的穩(wěn)定性。

總之，寶馬車行駛時抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及發(fā)動機、點火系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)以及底盤多個方面。當(dāng)車輛出現(xiàn)抖動情況時，需要專業(yè)人員進行全面細(xì)致的檢查，準(zhǔn)確找出問題所在，才能讓車輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）