1.5T汽車高速行駛不會吃力。這是因為“T”代表渦輪增壓技術，通過壓縮空氣提高進氣量。廢氣沖擊推動渦輪，帶動葉輪將更多空氣壓入氣缸，提高進氣壓力和密度，讓發(fā)動機燃燒更多燃料，輸出功率得以提升。1.5T相當于自然吸氣2.0L排量，相比自然吸氣發(fā)動機，它在高速上更適合加速超車，動力表現良好，可從容應對高速行駛。

在具體的工作過程中，渦輪增壓發(fā)動機的增壓機是關鍵所在。它就像是一個高效的空氣“搬運工”，本質上作為一種空氣壓縮機，將外界的空氣進行壓縮處理。發(fā)動機排出的廢氣有著一股強大的慣性，這股力量會沖擊渦輪室內的渦輪，使其開始旋轉。渦輪可不是孤立工作的，它與同軸葉輪緊密相連，渦輪轉動的同時，同軸葉輪也會隨之轉動起來。葉輪在轉動過程中，會產生強大的壓力，把經過空氣濾清器過濾后的空氣，沿著管道源源不斷地壓入氣缸之中。

當發(fā)動機轉速加快時，整個系統(tǒng)就像是被注入了“興奮劑”。廢氣排放速度大幅提升，渦輪的轉速也同步加快，這時候葉輪的“工作效率”也顯著提高，能夠將更多的空氣壓縮進入氣缸。空氣的壓力和密度增大后，就為燃燒提供了更充足的“氧氣”，發(fā)動機能夠燃燒更多的燃料，從而爆發(fā)出更強大的動力。這就好比一個人在充足的氧氣環(huán)境下，能夠更有力地活動一樣。

而且，1.5T發(fā)動機輸出功率比未加裝渦輪增壓的1.5排量發(fā)動機提升了10%到40% ，這使得車子在高速行駛時擁有更充沛的動力儲備。無論是保持穩(wěn)定的高速巡航，還是需要在短時間內加速超越前方車輛，1.5T發(fā)動機都能比較輕松地應對，讓駕駛者在高速上擁有更從容的駕駛體驗。

不過，雖然1.5T發(fā)動機在高速行駛方面表現出色，但在一些特殊路況下，比如爬坡時，和低轉大扭矩的自然吸氣發(fā)動機相比，它會稍顯吃力。但這并不影響它在高速行駛領域的良好表現。

總的來說，1.5T汽車憑借渦輪增壓技術帶來的動力提升，在高速行駛時不僅不會吃力，還能夠展現出良好的動力性能和駕駛穩(wěn)定性，為駕駛者帶來舒適且高效的高速駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）