2.0 亞洲龍的動(dòng)力是夠用的。它搭載 2.0L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 130 千瓦，峰值扭矩 207 ?！っ?，匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱。在城市道路上，起步迅速，超車(chē)并線輕松，能從容應(yīng)對(duì)日常通勤；在高速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速也有一定推背感。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，足以滿足大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景的需求 。

具體而言，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速箱的默契配合，是其動(dòng)力能夠滿足日常使用的關(guān)鍵。CVT變速箱的特性使得動(dòng)力輸出極為線性和平順，在城市走走停停的路況下，換擋沒(méi)有頓挫感，讓駕駛過(guò)程舒適愜意。當(dāng)你需要在城市道路超車(chē)并線時(shí)，只需輕點(diǎn)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)就能迅速響應(yīng)，提供足夠的動(dòng)力讓你干凈利落地完成動(dòng)作，無(wú)需擔(dān)心動(dòng)力不足而產(chǎn)生危險(xiǎn)。

在高速公路上，亞洲龍2.0L的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。穩(wěn)定的動(dòng)力輸出讓車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間行駛中保持良好的狀態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力衰竭的情況。當(dāng)你想要加速超越前車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的協(xié)同工作會(huì)帶來(lái)一定的推背感，雖然這種推背感不像高性能車(chē)那般強(qiáng)烈，但足以讓你輕松完成超車(chē)動(dòng)作，為長(zhǎng)途駕駛增添一份安心。

此外，這種動(dòng)力組合在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。CVT變速箱在保證動(dòng)力輸出平穩(wěn)的同時(shí)，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而降低油耗。對(duì)于日常用車(chē)來(lái)說(shuō)，較低的油耗意味著更低的使用成本，這無(wú)疑是一大優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，2.0亞洲龍的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者的日常駕駛需求而言，是完全能夠勝任的。它在城市和高速路況下都有穩(wěn)定且可靠的動(dòng)力輸出，同時(shí)還兼顧了舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性，是一款在動(dòng)力方面能夠讓人滿意的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）