方向盤(pán)旁邊有掛擋設(shè)計(jì)的車(chē)有不少，比如別克GL8等別克商務(wù)車(chē)型、奔馳旗下部分車(chē)型，還有上汽大眾ID.4 X 。在別克GL8這類(lèi)中高端MPV上，該設(shè)計(jì)讓操作更加方便快捷，便于駕駛者在商務(wù)或家用場(chǎng)景中靈活切換擋位；奔馳將變速桿置于方向盤(pán)下方，這一獨(dú)特?fù)Q擋方式彰顯其豪華品質(zhì)；上汽大眾ID.4 X獨(dú)特的換擋機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)在方向盤(pán)附近，也為駕駛帶來(lái)別樣體驗(yàn) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)別克GL8，作為一款備受歡迎的中高端MPV車(chē)型，它的掛擋設(shè)計(jì)在方向盤(pán)旁邊，極大地提升了操作的便捷性。想象一下，在城市擁堵的路況中，或是頻繁進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，駕駛者只需輕松抬手，就能精準(zhǔn)切換擋位，無(wú)需大幅度挪動(dòng)身體去尋找傳統(tǒng)位置的擋把，這種便利性是不言而喻的。而且，別克GL8的擋位功能十分清晰明確，P擋即駐車(chē)擋，當(dāng)車(chē)輛到達(dá)目的地，穩(wěn)穩(wěn)停住后，掛上P擋，車(chē)輛便安心“休息”；R擋為倒車(chē)擋，在需要倒車(chē)入庫(kù)或者掉頭時(shí)，輕推擋桿到R擋，車(chē)輛就能安全地向后行駛；N擋是空擋，在一些短暫停車(chē)的場(chǎng)景下使用恰到好處；D擋作為前進(jìn)擋，讓車(chē)輛能夠順暢地向前馳騁。此外，別克GL8還配備了所有擋位的自動(dòng)模式，進(jìn)一步為駕駛者提供了更加輕松便捷的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是商務(wù)出行還是家庭出游，都能應(yīng)對(duì)自如。

再瞧瞧奔馳，它將變速桿放置在方向盤(pán)下方，這種換擋方式可以說(shuō)是奔馳一直以來(lái)的特色。這不僅是一種簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)改變，更是品牌理念與豪華品質(zhì)的體現(xiàn)。奔馳一直致力于為用戶(hù)打造極致的駕乘感受，把變速桿設(shè)置在這個(gè)位置，當(dāng)駕駛者輕輕撥動(dòng)變速桿時(shí)，仿佛是在與車(chē)輛進(jìn)行一場(chǎng)優(yōu)雅的對(duì)話。同時(shí)，這種設(shè)計(jì)節(jié)省了中控臺(tái)的空間，使得內(nèi)飾布局更加簡(jiǎn)潔大方，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的視覺(jué)體驗(yàn)，凸顯出奔馳車(chē)型獨(dú)有的豪華感，每一次換擋都成為了一種享受，彰顯出駕駛者的尊貴身份與品味。

而上汽大眾ID.4 X，它在方向盤(pán)附近設(shè)計(jì)了獨(dú)特的換擋機(jī)構(gòu)，為駕駛者帶來(lái)了與眾不同的駕駛體驗(yàn)。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新的上汽大眾，賦予了這款車(chē)別具一格的換擋方式。當(dāng)駕駛者坐在駕駛座上，操作這個(gè)位于方向盤(pán)附近的換擋機(jī)構(gòu)時(shí)，能感受到科技與傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)的完美融合。它既保留了人們對(duì)于駕駛操作的熟悉感，又通過(guò)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)為駕駛過(guò)程增添了一份科技的魅力，仿佛是在開(kāi)啟一場(chǎng)未來(lái)之旅，讓每一次換擋都充滿(mǎn)新鮮感。

總之，方向盤(pán)旁邊有掛擋設(shè)計(jì)的這些車(chē)型，無(wú)論是別克GL8帶來(lái)的便捷實(shí)用，奔馳展現(xiàn)的豪華格調(diào)，還是上汽大眾ID.4 X所蘊(yùn)含的科技魅力，都為駕駛者帶來(lái)了獨(dú)特而美好的駕駛體驗(yàn)，它們以各自的方式詮釋著汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造的多樣性，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）