在車輛行駛中，無需踩剎車，直接將檔桿從 D 檔推至 S 檔就能完成切換。D 檔作為日常最常用的前進擋，能讓汽車在各前進擋位間自動換擋，適用于多數(shù)路況。而 S 檔屬于運動模式，切換后變速箱換擋延遲，發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運行，可使汽車獲得更大扭力輸出與加速度。不過，車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高時不太建議切換，且 S 檔不宜頻繁使用 。

之所以說車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高時不太建議從 D 檔切換到 S 檔，是因為在這種情況下強行切換，變速箱需要突然改變傳動比，發(fā)動機的負荷也會瞬間增大，這無疑會給發(fā)動機和變速箱帶來較大的沖擊，長期如此可能會影響它們的使用壽命，增加故障發(fā)生的概率。

而 S 檔不宜頻繁使用，是由于在 S 檔運動模式下，車輛長時間保持低擋位高轉(zhuǎn)速行進，變速箱內(nèi)部的摩擦片、齒輪等部件會承受更大的壓力和磨損。頻繁切換到 S 檔，就會讓變速箱一直處于較為嚴苛的工作環(huán)境中，容易導致變速箱過早磨損，增加維修成本。

S 檔雖然有著獨特的優(yōu)勢，但使用場景也是特定的。在爬坡時，比如面對陡峭的坡道，D 檔的動力可能不足以輕松應(yīng)對，此時切換到 S 檔，它可提供更強的扭矩輸出，幫助車輛順利爬上陡坡。在快速超車場景下，當你需要在短時間內(nèi)完成超越前車的動作，從 D 檔切換至 S 檔，車輛就能在較長時間內(nèi)保持在較低檔位和較高轉(zhuǎn)速，進而獲得更大的加速度，實現(xiàn)迅速超車。

另外，在山區(qū)道路行駛時，S 檔也能發(fā)揮很好的作用。上坡時，S 檔延遲升檔，可以保證車輛有足夠的扭矩輸出，讓爬坡過程更加輕松；下坡時，利用發(fā)動機的牽制作用，減少剎車的使用頻率，從而降低剎車系統(tǒng)因長時間使用而過熱的風險，保障行車安全。

總之，行駛中從 D 檔換 S 檔操作簡便，但需謹慎選擇切換時機。要根據(jù)實際的路況和駕駛需求，合理使用這兩個擋位，既能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，又能保護車輛部件，延長車輛使用壽命，為我們帶來更加愉悅和安全的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）