看汽車空調(diào)壓力表的壓力，需先了解其構(gòu)造與單位。一般壓力表有紅、藍兩排圓形數(shù)字及指針，紅色代表高壓，藍色代表低壓；讀值單位多樣，如巴、千帕、磅/平方英寸等，且有相應換算關(guān)系。正常運行時，高壓在 8 - 22.5 巴，低壓在 1.5 - 2.5 巴 。通過觀察指針所指數(shù)字及對應顏色區(qū)域，能知曉壓力狀況，據(jù)此判斷空調(diào)系統(tǒng)是否正常。

具體操作來看，在查看壓力之前，要做好一系列準備工作。啟動發(fā)動機，并將其維持在1500rpm左右的轉(zhuǎn)速，這是為了模擬一個相對穩(wěn)定且標準的工況環(huán)境，讓空調(diào)系統(tǒng)能夠在較為常規(guī)的動力支持下運行。同時，把鼓風機轉(zhuǎn)速設定在最高檔，冷氣也調(diào)至最大位置，并且讓空調(diào)處于“再循環(huán)”狀態(tài)。如此一來，空調(diào)系統(tǒng)便處在一個全負荷工作的狀態(tài)，此時獲取的壓力數(shù)據(jù)更具參考價值。

當一切準備就緒，就可以觀察壓力表了。壓縮機運轉(zhuǎn)起來后，仔細留意高低壓表的數(shù)值。正常情況下，低壓側(cè)壓力會在150 - 250kpa左右徘徊，高壓側(cè)壓力則穩(wěn)定在1400 - 1600kpa上下 。不過需要明確的是，這兩個數(shù)值并非絕對固定，它們會因室外溫度的高低變化以及車輛自身規(guī)格的差異而有所不同。比如在炎熱的夏季，室外溫度很高，空調(diào)系統(tǒng)需要更大的壓力來實現(xiàn)制冷效果，此時高低壓數(shù)值可能就會比在涼爽天氣時稍高一些；而不同車型由于空調(diào)系統(tǒng)的設計、零部件規(guī)格等方面存在差異，壓力數(shù)值范圍也會有所波動。

如果觀察到的壓力表度數(shù)與上述正常范圍不一致，那就意味著制冷系統(tǒng)可能出現(xiàn)了故障。比如制冷劑加注不足時，低壓表壓力會明顯低于正常范圍，高壓表壓力也會相應降低；制冷系統(tǒng)中有水分，高低壓表的壓力數(shù)值可能會出現(xiàn)不穩(wěn)定的波動情況；若是有空氣混入，壓力表現(xiàn)則會更為復雜，可能高低壓都異常，且空調(diào)的制冷效果也會大打折扣。此外，像儲液干燥器堵塞、膨脹閥故障、冷凝器故障或過載、壓縮機故障等，都會在壓力表上呈現(xiàn)出獨特的壓力變化特征。

總之，汽車空調(diào)壓力表就像是汽車空調(diào)系統(tǒng)健康狀況的“晴雨表”，通過正確查看壓力數(shù)值，我們能及時洞察空調(diào)系統(tǒng)是否正常工作。掌握了看表的方法，就能在遇到空調(diào)問題時，快速做出初步判斷，為后續(xù)的維修和保養(yǎng)提供有力依據(jù)，確保汽車空調(diào)系統(tǒng)始終處于良好的運行狀態(tài)，為我們帶來舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）