手動(dòng)擋和自動(dòng)擋哪個(gè)提速更快不能一概而論，需視具體情況而定。通常同款發(fā)動(dòng)機(jī)下，手動(dòng)擋因動(dòng)力傳遞效率高、反應(yīng)快，提速相對(duì)較快。但如果自動(dòng)擋采用高性能雙離合變速箱，電腦精準(zhǔn)控制換擋時(shí)機(jī)，能讓車輛在最大牽引力下加速，提速可能超過(guò)手動(dòng)擋。此外，變速箱類型、車輛排量等也會(huì)影響提速表現(xiàn)。因此，不能簡(jiǎn)單判定誰(shuí)提速更快。

從變速箱類型來(lái)看，這其中的門道可不少。如果是CVT變速箱，手動(dòng)擋提速往往更具優(yōu)勢(shì)。CVT變速箱在工作時(shí)，是通過(guò)鋼帶在兩個(gè)可變直徑的滑輪之間傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，在加速過(guò)程中需要鋼帶不斷地調(diào)整傳動(dòng)比，這就導(dǎo)致其動(dòng)力傳遞存在一定的延遲，提速相對(duì)沒(méi)那么直接。而手動(dòng)擋可以憑借駕駛者對(duì)換擋時(shí)機(jī)的把握，更直接地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪，所以在這種情況下手動(dòng)擋提速更快。

然而，要是配備的是雙離合變速箱，自動(dòng)擋提速就有了明顯優(yōu)勢(shì)。雙離合變速箱就像是有兩個(gè)離合器在協(xié)同工作，一個(gè)負(fù)責(zé)奇數(shù)擋，一個(gè)負(fù)責(zé)偶數(shù)擋。當(dāng)車輛在換擋時(shí)，電腦能夠迅速地控制另一個(gè)離合器結(jié)合下一個(gè)擋位，換擋速度極快，甚至可以達(dá)到毫秒級(jí)。這種高效的換擋機(jī)制，使得動(dòng)力傳遞幾乎沒(méi)有中斷，車輛能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速換擋并持續(xù)加速，相比之下手動(dòng)擋在換擋過(guò)程中，即使是熟練的駕駛者也難免會(huì)有短暫的動(dòng)力中斷，所以在這種情況下自動(dòng)擋的提速表現(xiàn)更勝一籌。

車輛排量對(duì)提速的影響也不容小覷。在小排量車型中，同排量下自動(dòng)擋通常會(huì)顯得相對(duì)“肉”一些。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力輸出就有限，自動(dòng)擋的變速箱在將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到車輪的過(guò)程中，由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理的特點(diǎn)，會(huì)損失一部分動(dòng)力，導(dǎo)致車輛的加速不夠迅猛。而手動(dòng)擋可以通過(guò)駕駛者提前換擋，更合理地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，使得車輛在小排量的情況下也能有相對(duì)較好的提速表現(xiàn)。

但大排量自動(dòng)擋車型在基礎(chǔ)排量足夠的情況下，提速也能非?？臁４笈帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)本身就具備強(qiáng)大的扭矩和功率輸出，即使自動(dòng)擋變速箱存在一定的動(dòng)力損失，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的充沛動(dòng)力依然能夠讓車輛實(shí)現(xiàn)快速加速。而且，現(xiàn)代的大排量自動(dòng)擋車型配備的變速箱技術(shù)也更為先進(jìn)，換擋邏輯更加智能，能夠更好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，進(jìn)一步提升車輛的提速性能。

手動(dòng)擋的提速性能很大程度上依賴于駕駛者的技術(shù)水平。駕駛技術(shù)嫻熟的人能夠精準(zhǔn)地控制離合和油門，把握最佳的換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在高效的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而發(fā)揮出手動(dòng)擋車型的最大提速潛力。而對(duì)于駕駛技術(shù)一般的人來(lái)說(shuō)，可能會(huì)因?yàn)閾Q擋時(shí)機(jī)不當(dāng)，導(dǎo)致動(dòng)力中斷或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不合理，影響車輛的提速效果。自動(dòng)擋則操作簡(jiǎn)單方便，電腦會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速自動(dòng)判斷換擋時(shí)機(jī)，減少了駕駛員頻繁換擋的麻煩，在復(fù)雜的交通狀況下，更能體現(xiàn)出其優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋在提速方面各有千秋。手動(dòng)擋有著動(dòng)力傳遞直接、依賴駕駛者技術(shù)發(fā)揮潛力的特點(diǎn)；自動(dòng)擋則憑借先進(jìn)的變速箱技術(shù)、智能的換擋邏輯以及操作的便利性，在提速方面有著出色的表現(xiàn)。不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為手動(dòng)擋或者自動(dòng)擋就一定提速更快，而是要綜合考慮車輛所配備的變速箱類型、車輛的排量以及駕駛者自身的技術(shù)水平等多方面因素。在不同的條件下，它們都有可能展現(xiàn)出獨(dú)特的提速優(yōu)勢(shì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）