汽車(chē)進(jìn)氣量不足時(shí)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降、油耗增加、排氣異常等表現(xiàn)。進(jìn)氣量不足會(huì)讓混合氣濃度改變，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)受影響，進(jìn)而怠速出現(xiàn)抖動(dòng)甚至失速。動(dòng)力方面，加速、超車(chē)、爬坡都變得困難。因?yàn)槿紵怀浞?，油耗也?huì)上升，排氣則沉悶甚至冒黑煙。這些表現(xiàn)提醒著我們進(jìn)氣系統(tǒng)可能存在問(wèn)題，需及時(shí)排查檢修。

具體來(lái)說(shuō)，在怠速狀態(tài)下，進(jìn)氣量不足會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性大打折扣。原本穩(wěn)定的怠速，此時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)無(wú)規(guī)律的抖動(dòng)，就像人呼吸不順暢一樣，時(shí)不時(shí)地“喘口氣”。嚴(yán)重的時(shí)候，甚至?xí)苯訉?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失速，車(chē)輛在毫無(wú)預(yù)兆的情況下突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這在行駛過(guò)程中是極為危險(xiǎn)的情況。

而在動(dòng)力表現(xiàn)上，進(jìn)氣量不足帶來(lái)的影響更是顯著。當(dāng)你想要超車(chē)或者加速時(shí)，深踩油門(mén)，卻發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的響應(yīng)變得遲緩，動(dòng)力輸出綿軟無(wú)力。就好像一位運(yùn)動(dòng)員，原本充滿活力，此刻卻像是被束縛住了手腳，無(wú)法發(fā)揮出應(yīng)有的實(shí)力。在爬坡時(shí)，這種無(wú)力感會(huì)更加明顯，車(chē)輛可能需要頻繁換擋，才能勉強(qiáng)維持前進(jìn)，甚至帶載能力也會(huì)大幅下降，開(kāi)啟空調(diào)后，空調(diào)還可能因?yàn)閯?dòng)力不足而自動(dòng)停機(jī)。

油耗增加也是進(jìn)氣量不足的一個(gè)重要表現(xiàn)。由于進(jìn)氣量不夠，空氣與燃油無(wú)法達(dá)到最佳的混合比例，導(dǎo)致燃油不能充分燃燒。這就好比做飯時(shí)，火候沒(méi)掌握好，食材沒(méi)有熟透，卻消耗了更多的燃料。發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，只能“大口大口”地吸入更多的燃油，最終的結(jié)果就是油耗顯著上升，你的加油頻率也會(huì)隨之增加。

排氣異常也是進(jìn)氣量不足的“信號(hào)”之一。正常情況下，車(chē)輛的排氣應(yīng)該是順暢且聲音平穩(wěn)的。但當(dāng)進(jìn)氣量不足時(shí)，排氣會(huì)變得沉悶，仿佛有什么東西在阻礙氣體的排出。而且，由于燃燒不充分，排氣中可能會(huì)含有未燃燒的殘留物，甚至?xí)霈F(xiàn)排氣管冒黑煙的現(xiàn)象。長(zhǎng)期如此，這些未燃燒的物質(zhì)還會(huì)在排氣管內(nèi)堆積，造成積碳，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)氯艢夤?，進(jìn)一步影響車(chē)輛的性能。

進(jìn)氣量不足對(duì)汽車(chē)的影響是多方面的，從怠速的不穩(wěn)定到動(dòng)力的削弱，從油耗的增加到排氣的異常，每一個(gè)表現(xiàn)都在警示著我們進(jìn)氣系統(tǒng)可能出現(xiàn)了故障。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些問(wèn)題，不僅能讓車(chē)輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)，還能避免因小問(wèn)題積累而導(dǎo)致的更大故障，保障行車(chē)的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）