奔馳空氣懸掛匹配數(shù)據(jù)因車型不同而有所差異，并無統(tǒng)一數(shù)值。比如奔馳 S350 空氣懸掛數(shù)值最高可達(dá) 3 厘米左右；新款 GLE 開啟越野模式后能提升 60 毫米高度；S 級(jí)正常水平高度時(shí)按開關(guān)可升 30 毫米 ，S 模式下車速超 100 千米/小時(shí)可降到正常水平之下 20 毫米。由此可見，不同奔馳車型出于性能、設(shè)計(jì)等考量，空氣懸掛匹配數(shù)據(jù)各有特點(diǎn)。

具體來說，奔馳 S350 在更換減震后若需進(jìn)行高度匹配，當(dāng)遇到無法匹配的情況時(shí)，在讀取故障碼且無故障碼的前提下，要先將高度調(diào)到合適位置，隨后對(duì)角度值進(jìn)行微調(diào)匹配。其數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)范圍是從 4.8 - 5.5 一點(diǎn)一點(diǎn)地調(diào)，后軸則是從負(fù) 1.9 ~ - 1.4，以 0.5 的幅度進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且后部不分左右。

而奔馳 ML400 在更換空氣懸掛之后，匹配方法相對(duì)流程化。首先要安裝好空氣懸掛，接著連接專用電腦，進(jìn)入空氣懸掛電腦系統(tǒng)，再進(jìn)入調(diào)校選項(xiàng)，之后選擇水平高度校準(zhǔn)，然后根據(jù)四輪定位的數(shù)據(jù)傾角上面的數(shù)據(jù)，輸入數(shù)據(jù)即可完成匹配。不過值得注意的是，這款車并沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)值，在匹配時(shí)可輸入中間值試一試 。

此外，奔馳空氣懸掛系統(tǒng)本身十分復(fù)雜且精妙，它包括空氣彈簧、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、車身高度控制系統(tǒng)等多個(gè)部分?；谝惶拙艿碾娮釉O(shè)備和氣動(dòng)組件協(xié)同工作，通過壓縮空氣來調(diào)節(jié)車輛的高度和懸掛剛度。在這個(gè)過程中，車輛前后部附近的車高傳感器會(huì)向行車電腦提供車身高度實(shí)時(shí)信息，行車電腦據(jù)此判斷車身高度變化并相應(yīng)控制壓縮機(jī)和排氣閥使彈簧壓縮或伸長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)減振和車身高度調(diào)整。

從上述種種可以看出，奔馳不同車型空氣懸掛匹配數(shù)據(jù)差異明顯，這與每款車獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念、性能需求以及目標(biāo)用戶群體都有關(guān)系。并且在進(jìn)行空氣懸掛相關(guān)操作和調(diào)整時(shí)，往往需要專業(yè)設(shè)備與專業(yè)人員，依據(jù)具體車型的特點(diǎn)和要求來進(jìn)行精準(zhǔn)匹配與調(diào)校，以確保空氣懸掛系統(tǒng)能發(fā)揮出最佳性能，為駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）