高速行駛時(shí)應(yīng)根據(jù)不同情況開啟相應(yīng)燈光。正常行駛時(shí)要打開夜燈和示寬燈，在與前車距離超 150 米且前方無車時(shí)，可適當(dāng)開啟遠(yuǎn)光燈短暫觀察，隨后切換回近光燈；會(huì)車時(shí)需將遠(yuǎn)光燈換為近光燈；超車時(shí)提前換近光燈并打開轉(zhuǎn)向燈；變道、進(jìn)出高速也一定要提前開啟轉(zhuǎn)向燈；遇特殊天氣，如霧天、大雪、暴雨等，要開啟相應(yīng)的霧燈等燈光?？傊侠硎褂脽艄饽転楦咚傩熊嚤ｑ{護(hù)航 。

正常行駛開啟夜燈和示寬燈，是為了讓車輛在道路上具備基本的辨識(shí)度。示寬燈在夜間行車時(shí)作用顯著，它不僅能增強(qiáng)車輛前后的照明效果，還包括后方牌照燈，使得車輛在其他駕駛者眼中更易被察覺，就如同在黑暗中為車輛勾勒出清晰的輪廓，為安全行駛奠定基礎(chǔ)。

當(dāng)與前車距離超過150米且前方無車時(shí)，短暫開啟遠(yuǎn)光燈是一種能更好觀察遠(yuǎn)處道路及周邊情況的方式。遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)大照明可以讓駕駛者提前了解前方路況，比如是否有障礙物、道路標(biāo)識(shí)是否清晰等。然而，遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)光可能會(huì)對(duì)其他駕駛者造成干擾，所以觀察完畢后要迅速切換回近光燈，以保障其他道路使用者的視線安全。

會(huì)車是高速行駛中較為關(guān)鍵的時(shí)刻，此時(shí)必須把遠(yuǎn)光燈換成近光燈。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的光線過于強(qiáng)烈，會(huì)直接照射到對(duì)面車輛駕駛者的眼睛，嚴(yán)重影響其視線，極易引發(fā)危險(xiǎn)。將遠(yuǎn)光燈及時(shí)切換為近光燈，就像是在會(huì)車的瞬間為對(duì)方打開了一扇“柔和的窗”，讓雙方都能清晰地看到道路情況，避免因視線受阻而發(fā)生碰撞。

超車過程中，提前將遠(yuǎn)光燈換成近光燈并打開轉(zhuǎn)向燈，是一套重要的操作流程。轉(zhuǎn)向燈的閃爍如同給其他車輛發(fā)送了一個(gè)明確的“信號(hào)”，告知它們你的行駛意圖。而切換為近光燈，一方面是為了避免遠(yuǎn)光燈對(duì)前車駕駛者造成干擾，另一方面也能讓自己更好地判斷超車的時(shí)機(jī)和距離，確保超車過程安全有序。

變道、進(jìn)出高速這些操作同樣需要提前開啟轉(zhuǎn)向燈。在高速這個(gè)快速行駛的環(huán)境中，每一個(gè)細(xì)微的動(dòng)作都可能影響到其他車輛。提前開啟轉(zhuǎn)向燈，就像是在告訴周圍的車輛“我要行動(dòng)了”，讓它們有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)，從而避免因突然變道等行為引發(fā)追尾或刮擦事故。

特殊天氣狀況下，燈光的正確使用更是重中之重。霧天、大雪、暴雨等惡劣天氣會(huì)嚴(yán)重降低能見度，此時(shí)開啟相應(yīng)的霧燈等燈光至關(guān)重要。比如在霧天，霧燈獨(dú)特的光線能夠穿透濃霧，讓車輛在霧氣中更容易被發(fā)現(xiàn)。霧燈與車輛輪廓燈、尾燈相互配合，為車輛在惡劣天氣中打造出一個(gè)安全的“信號(hào)圈”，使得車輛即使在視線不佳的情況下，也能在道路上保持一定的可見度，減少事故發(fā)生的可能性。

總之，高速行駛中的燈光使用是一門復(fù)雜而又關(guān)鍵的學(xué)問。每一種燈光在不同的情境下都肩負(fù)著重要使命，正確、合理地使用它們，就如同為自己的高速之旅配備了一套可靠的安全保障系統(tǒng)，讓我們?cè)诟咚俟飞闲旭偟酶影残?、順暢?

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）