汽車速度傳感器通過檢測汽車行駛速度，將結(jié)果輸入汽車儀表系統(tǒng)等，為汽車各項功能提供重要數(shù)據(jù)，以此實現(xiàn)不同工作方式。它常安裝在驅(qū)動橋殼或變速器殼內(nèi)，輸出磁電式交流信號、霍爾式數(shù)字信號、光電式數(shù)字信號等。磁電式靠感應(yīng)磁場變化檢測；霍爾式利用霍爾效應(yīng)感應(yīng)磁場；光電式則通過光的傳遞與接收產(chǎn)生信號，為汽車運行提供關(guān)鍵支持 。

磁電式車速傳感器堪稱模擬交流信號發(fā)生器，當(dāng)汽車行駛時，其磁組輪上的齒輪逐個產(chǎn)生系列脈沖。在這個過程中，傳感器內(nèi)帶有兩個接線柱的磁芯及線圈發(fā)揮著關(guān)鍵作用。隨著磁組輪的轉(zhuǎn)動，磁場發(fā)生變化，進(jìn)而產(chǎn)生交變電流信號。這里輸出信號的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速，也就是車速，成正比關(guān)系；信號的頻率則體現(xiàn)了磁組輪轉(zhuǎn)速的大小。這一特性使得發(fā)動機(jī)控制電腦或點火模塊能夠依靠這些同步脈沖信號，精準(zhǔn)確定觸發(fā)電火或燃油噴射的時刻，為發(fā)動機(jī)的高效運行提供有力保障。

霍爾式車速傳感器主要應(yīng)用于曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置等方面，在開關(guān)點火和燃油噴射電路觸發(fā)等環(huán)節(jié)扮演著重要角色。它由包含永久磁鐵和磁極部分的磁路以及軟磁鐵葉片轉(zhuǎn)子構(gòu)成。軟磁鐵葉片轉(zhuǎn)子會穿過磁鐵和磁極間的氣隙，葉片轉(zhuǎn)子上的窗口和無窗口部分巧妙地控制著磁場。當(dāng)磁場發(fā)生變化時，便會產(chǎn)生相應(yīng)的信號，從而實現(xiàn)對汽車相關(guān)部件的精確控制，確保發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)以及各項功能的穩(wěn)定發(fā)揮。

光電式車速傳感器的工作過程獨具特色，它由帶孔的轉(zhuǎn)盤、兩個光導(dǎo)體纖維、一個發(fā)光二極管和一個光電三極管組成。工作時，發(fā)光二極管發(fā)出的光透過轉(zhuǎn)盤上的孔，借助光導(dǎo)體纖維準(zhǔn)確地照到光電三極管上，以此實現(xiàn)光的傳遞與接收。之后，光電三極管和放大器協(xié)同工作，產(chǎn)生數(shù)字輸出信號，也就是開關(guān)脈沖。通過對這一信號的處理和分析，就能獲取汽車的行駛速度信息，為汽車的運行提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

汽車速度傳感器的不同類型各自憑借獨特的工作方式，在汽車的運行過程中發(fā)揮著不可或缺的作用。無論是磁電式通過感應(yīng)磁場變化，還是霍爾式利用霍爾效應(yīng)感應(yīng)磁場，亦或是光電式借助光的傳遞與接收來產(chǎn)生信號，它們都精準(zhǔn)地檢測車速，并將關(guān)鍵信息傳遞給汽車的控制系統(tǒng)。這些信號為汽車發(fā)動機(jī)怠速、自動變速器換擋等諸多功能的精準(zhǔn)控制提供了依據(jù)，使得汽車能夠在各種工況下穩(wěn)定、高效地運行，為駕駛者帶來安全且舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）