帕薩特油耗達到 30 多升，原因涵蓋多方面。輪胎氣壓異常或更換大尺寸輪胎，會加大行駛阻力致使油耗上升；不良駕駛習(xí)慣，像長時間怠速、頻繁啟停、急加速急剎車等，也會讓油耗居高不下；此外，車輛故障如燃油計失常、噴油嘴或空氣濾清器問題，以及油品質(zhì)量不佳等，都可能造成這一現(xiàn)象?？傊?，多種因素相互交織，共同導(dǎo)致帕薩特出現(xiàn)高油耗情況 。

首先，輪胎方面不容忽視。當(dāng)輪胎壓力不正常，尤其是胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積增大，行駛過程中的摩擦力也就隨之增大。這種額外增加的阻力，就如同給車輛前進設(shè)置了一道“關(guān)卡”，發(fā)動機需要消耗更多的能量來推動車輛前行，油耗自然會上升。而若是隨意更換大尺寸輪胎，輪胎的周長變大，轉(zhuǎn)動時需要克服更大的阻力，同樣會讓油耗大幅增加。

其次，駕駛習(xí)慣對油耗的影響不容小覷。長時間怠速不熄火，發(fā)動機一直在運轉(zhuǎn)卻沒有實際的行駛距離，白白消耗燃油。頻繁啟動車輛時，發(fā)動機需要額外的能量來完成啟動過程，這無疑也增加了油耗。猛烈加速時，發(fā)動機需要瞬間噴入大量燃油來提供強大動力；頻繁剎車則使車輛行駛過程中動能不斷損耗，后續(xù)又需要更多燃油來重新提升車速。低擋高速或高擋低速行駛，會使發(fā)動機的工作狀態(tài)不合理，無法達到最佳的燃油經(jīng)濟性。夏季開窗行駛增加風(fēng)阻，堵車時開著空調(diào)，發(fā)動機負擔(dān)加重，這些不良駕駛習(xí)慣都會讓帕薩特的油耗大幅攀升。

再者，車輛自身的故障也可能是油耗升高的“幕后黑手”。燃油計不正常，可能導(dǎo)致油耗數(shù)據(jù)顯示不準確，但實際油耗并沒有那么高；計算油耗的方式錯誤，也會造成誤解。而噴油嘴故障會使燃油噴射不均勻，無法充分燃燒；空氣濾清器堵塞，進入發(fā)動機的空氣量不足，同樣會影響燃油的充分燃燒，進而導(dǎo)致油耗增加。

另外，油品質(zhì)量也至關(guān)重要。如果加入的油品質(zhì)量不佳，燃油的燃燒效率會大打折扣，無法充分釋放能量，發(fā)動機為了維持正常運轉(zhuǎn)，只能消耗更多的燃油。

綜上所述，帕薩特油耗達到 30 多升是多種因素共同作用的結(jié)果。輪胎、駕駛習(xí)慣、車輛故障以及油品等方面，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致油耗異常升高。要想讓帕薩特保持合理的油耗水平，就需要從這些方面入手，定期檢查車輛，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，確保使用合格油品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）