有自動(dòng)駐車的情況下，上坡輔助并非絕對(duì)必要，但保留它也有一定好處。自動(dòng)駐車在停車時(shí)自動(dòng)鎖定車輪，深踩剎車即可生效，不管平地還是坡道，且不踩油門就不會(huì)解除剎車，穩(wěn)定性好。而上坡輔助是在上坡剎停瞬間起作用，不過僅保持剎車2 - 3秒，反應(yīng)速度相對(duì)較慢。二者各有特點(diǎn)，自動(dòng)駐車使用場景更廣泛，上坡輔助則專注于上坡場景，合理搭配能更好保障駕駛安全 。

自動(dòng)駐車功能為駕駛者帶來了極大的便利，尤其在城市擁堵路況下，頻繁的走走停停讓深踩剎車激活自動(dòng)駐車后，車輛能夠穩(wěn)穩(wěn)停住，無需一直踩著剎車踏板，大大減輕了駕駛疲勞。而且在各種復(fù)雜的停車場景中，無論是平地還是稍有坡度的路面，自動(dòng)駐車都能有效防止車輛滑動(dòng)，給人十足的安全感。

然而，自動(dòng)駐車也并非完美無缺。在一些大坡度的路段，自動(dòng)駐車雖然能剎住車輛，但當(dāng)需要重新起步時(shí)，如果油門控制不當(dāng)，可能會(huì)出現(xiàn)車輛頓挫等情況。而上坡輔助此時(shí)就展現(xiàn)出它獨(dú)特的優(yōu)勢。在上坡剎停瞬間，上坡輔助自動(dòng)介入，為車輛提供短暫但關(guān)鍵的制動(dòng)力，這2 - 3秒的時(shí)間對(duì)于平穩(wěn)起步至關(guān)重要，能有效避免車輛后溜，幫助駕駛者更加從容地完成上坡起步動(dòng)作。

另外，從功能觸發(fā)的便捷性來看，自動(dòng)駐車需要深踩剎車這個(gè)動(dòng)作來激活，對(duì)于一些駕駛習(xí)慣不同或者在緊急情況下的駕駛者來說，可能無法及時(shí)準(zhǔn)確地觸發(fā)。而上坡輔助是在上坡剎停瞬間自動(dòng)生效，無需額外操作，在某些緊急制動(dòng)的上坡場景中，能更快地保障車輛安全。

綜上所述，自動(dòng)駐車和上坡輔助雖然在功能上有一定的相似性，但又有著各自不可替代的作用。自動(dòng)駐車以其廣泛的適用性和穩(wěn)定的制動(dòng)效果，成為日常駕駛中的得力助手；上坡輔助則憑借其在特定上坡場景下的精準(zhǔn)介入，為駕駛者解決了上坡起步的后顧之憂。兩者相互配合，共同為駕駛過程中的安全與便捷保駕護(hù)航。所以說，即使車輛配備了自動(dòng)駐車功能，上坡輔助依然有著存在的價(jià)值，能夠在某些特定情況下發(fā)揮重要作用，進(jìn)一步提升駕駛的安全性和舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）