全合成機(jī)油標(biāo)號(hào)表示其在不同溫度下的粘度性能以及質(zhì)量等級(jí)。其中，SAE（美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)下，如 “10W - 40” 這類標(biāo)號(hào)，“W” 代表冬天，“W” 前數(shù)字表示低溫結(jié)冰點(diǎn)溫度，“W” 后數(shù)字表示 100℃ 時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度。此外，還有 API（美國(guó)石油學(xué)會(huì)）制定的質(zhì)量等級(jí)分類，如常見(jiàn)的 “SN”“SM” 等。這些標(biāo)號(hào)為用戶選油提供重要依據(jù) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)SAE標(biāo)準(zhǔn)下的標(biāo)號(hào)含義?！癢”的意義可不能小覷，它就像是一把打開低溫世界大門的鑰匙，代表著“WINTER”即冬天，向我們揭示了這款機(jī)油在低溫環(huán)境下的性能奧秘。而“W”前面的數(shù)字，更是有著舉足輕重的作用，它明確指示了機(jī)油的低溫結(jié)冰點(diǎn)溫度。

就像10W - 40機(jī)油里的“10”，它對(duì)應(yīng)的結(jié)冰點(diǎn)溫度是 - 25℃。這意味著在低于 - 25℃的環(huán)境中，這款機(jī)油的流動(dòng)性可能會(huì)受到較大影響。常見(jiàn)的還有0W，對(duì)應(yīng)的結(jié)冰點(diǎn)溫度低至 - 35℃，這使得配備該機(jī)油的車輛在極寒天氣下也能輕松啟動(dòng)；5W對(duì)應(yīng)的是 - 30℃，15W則是 - 20℃。不同的數(shù)值，為我們?cè)诓煌臍夂驐l件下選擇合適的機(jī)油提供了精準(zhǔn)的參考。

再看“W”后面的數(shù)字，以10W - 40中的“40”為例，它表示的是機(jī)油在100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度。這個(gè)數(shù)值越高，說(shuō)明機(jī)油在高溫下的粘度越大。40代表該機(jī)油在100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度標(biāo)準(zhǔn)處于12.5mm2/s到16.3mm2/s之間。這樣的粘度特性至關(guān)重要，它能確保機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，依然保持適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)性和良好的潤(rùn)滑性能，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下正常運(yùn)作，減少部件之間的磨損。

說(shuō)完了SAE標(biāo)準(zhǔn)下的粘度標(biāo)號(hào)，再聊聊API制定的質(zhì)量等級(jí)分類?！癝”表明這款機(jī)油適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。而“N”“M”等不同字母，則代表著不同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。比如“SN”和“SM”，“SN”可是目前最新的機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，相比“SM”，它具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。這就好比是一場(chǎng)質(zhì)量的升級(jí)賽，“SN”站在了更高的臺(tái)階上，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更優(yōu)質(zhì)的呵護(hù)。

全合成機(jī)油的標(biāo)號(hào)，無(wú)論是SAE標(biāo)準(zhǔn)下的粘度表示，還是API制定的質(zhì)量等級(jí)分類，都蘊(yùn)含著豐富的信息。它們?nèi)缤粋€(gè)個(gè)精準(zhǔn)的坐標(biāo)，幫助我們?cè)诒姸鄼C(jī)油產(chǎn)品中，找到最適合自己車輛的那一款，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的溫度條件和工況下，都能得到恰到好處的保護(hù)和最佳的性能發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）