車速快時(shí)剎車出現(xiàn)“咯噔”響，原因多樣。若急剎車時(shí)出現(xiàn)此聲，多是剎車防抱死系統(tǒng)（ABS）啟動(dòng)，這屬于正常現(xiàn)象，只需用力將剎車踏板踩到底即可。而踩剎車踏板時(shí)，變速箱和擋把之間發(fā)出的“咯噔”聲，可能是剎車系統(tǒng)與自動(dòng)變速箱之間的電子聯(lián)動(dòng)，是一種安全提醒。若點(diǎn)剎也響、車輛無(wú)自動(dòng)擋鎖止按鈕或響聲持續(xù)不斷，則可能是剎車系統(tǒng)故障或底盤(pán)連接部件松脫，需盡快檢修。

首先來(lái)深入說(shuō)說(shuō)剎車防抱死系統(tǒng)（ABS）啟動(dòng)的情況。在緊急制動(dòng)時(shí)，車輛的制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)面臨極大的考驗(yàn)，如果沒(méi)有 ABS 的介入，車輪很容易被抱死，從而導(dǎo)致車輛失控甩尾等危險(xiǎn)狀況。而 ABS 的精妙之處就在于，它會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻不斷地對(duì)車輪的抱死情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)和調(diào)整，通過(guò)快速地制動(dòng)和釋放制動(dòng)壓力，讓車輪保持轉(zhuǎn)動(dòng)，維持車輛的操控性。當(dāng)它啟動(dòng)時(shí)發(fā)出“咯噔”聲，其實(shí)是系統(tǒng)中液壓泵快速工作以及制動(dòng)壓力頻繁變化所產(chǎn)生的聲音，這就像是 ABS 在默默地為你的行車安全保駕護(hù)航，向你宣告它正在發(fā)揮作用，所以遇到這種情況不必驚慌，用力踩住剎車踏板，讓車輛平穩(wěn)停下就好。

接著談?wù)剟x車系統(tǒng)與自動(dòng)變速箱之間電子聯(lián)動(dòng)引發(fā)的“咯噔”聲。當(dāng)你踩下剎車踏板時(shí)，剎車系統(tǒng)會(huì)向自動(dòng)變速箱傳遞信號(hào)，此時(shí)變速箱電磁閥開(kāi)啟，就可能產(chǎn)生“咯噔”聲。并且，這種情況下往往需要按下?lián)醢焰i止按鈕才能順利掛擋，這是車輛設(shè)計(jì)中的一種安全機(jī)制。它的目的在于確保在車輛行駛過(guò)程中，只有在剎車踏板被踩下，車輛處于相對(duì)安全的狀態(tài)時(shí)，才能進(jìn)行換擋操作，避免因誤操作而引發(fā)安全事故，所以這其實(shí)是車輛給你的一個(gè)貼心安全提醒。

最后不得不重視那些異常的“咯噔”聲。如果在點(diǎn)剎過(guò)程中就出現(xiàn)“咯噔”異響，或者你的車輛根本沒(méi)有自動(dòng)擋的鎖止按鈕卻有這種聲音，又或者響聲持續(xù)不斷、毫無(wú)間斷，那可就不能掉以輕心了。這很有可能是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，比如剎車盤(pán)和剎車片表面磨損不均勻，可能是剎車片材質(zhì)問(wèn)題，其中的金屬過(guò)硬，在制動(dòng)時(shí)就容易產(chǎn)生異響；剎車盤(pán)在長(zhǎng)期使用中變得凹凸不平，或者邊緣磨損凸起，剎車時(shí)也會(huì)發(fā)出聲音。另外，剎車片和剎車盤(pán)磨損過(guò)度，這兩個(gè)高耗品老處于摩擦狀態(tài)，自然也會(huì)有異常聲響。一般來(lái)說(shuō)，剎車片前片大概 3 - 5 萬(wàn)公里就需要更換，后片 6 - 8 萬(wàn)公里更換，剎車盤(pán) 10 - 12 萬(wàn)公里更換 ，所以要定期查看和更換。當(dāng)然，也有可能是底盤(pán)某連接部件出現(xiàn)松脫，比如車輛的懸掛系統(tǒng)存在松動(dòng)或老化的情況，剎車時(shí)就會(huì)引發(fā)異響。

總之，車速快時(shí)剎車出現(xiàn)的“咯噔”聲，有些是正?，F(xiàn)象，反映了車輛先進(jìn)的安全系統(tǒng)在發(fā)揮作用；而有些則是潛在故障的警示信號(hào)。作為車主，要善于分辨這些聲音背后的原因，對(duì)于正常現(xiàn)象無(wú)需擔(dān)憂，對(duì)于異常情況則要及時(shí)前往專業(yè)的 4S 店或維修店進(jìn)行檢修，確保車輛的剎車系統(tǒng)和整體狀況處于良好狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）