日產(chǎn)軒逸的ECO代表主動(dòng)式ECO駕駛模式，是一種經(jīng)濟(jì)駕駛模式功能。ECO由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動(dòng)力）合成。在車輛行進(jìn)時(shí)，該模式會(huì)對自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等影響油耗的條件綜合判斷、分析，通過ECU計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，從而降低油耗。它能讓駕駛更經(jīng)濟(jì)環(huán)保，是實(shí)用的節(jié)能工具 。

ECO模式分為主動(dòng)式和非主動(dòng)式，日產(chǎn)軒逸采用的主動(dòng)式ECO模式設(shè)有專門按鍵。當(dāng)你按下這個(gè)按鍵后，儀表盤指示燈亮起，車輛的駕駛設(shè)置會(huì)發(fā)生一系列改變。節(jié)氣門開度會(huì)變小，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量相對減少，噴油量也隨之降低，從而降低燃油消耗。同時(shí)，變速箱的換擋邏輯更偏向于經(jīng)濟(jì)性，會(huì)盡量讓車輛保持在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下行駛，以減少不必要的動(dòng)力輸出。此外，像空調(diào)等設(shè)備的輸出功率也可能會(huì)相應(yīng)調(diào)整，進(jìn)一步降低整車能耗。

而非主動(dòng)式ECO模式則沒有專門的按鍵，它主要起到提醒和引導(dǎo)作用。儀表盤指示燈亮起時(shí)，是在提示駕駛員當(dāng)前的駕駛行為是否達(dá)到了較為節(jié)能的狀態(tài)。它會(huì)自動(dòng)評估駕駛員的駕駛行為，當(dāng)達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時(shí)，指示燈就會(huì)顯示，引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成更節(jié)能的駕駛習(xí)慣。

不過，ECO模式并非在所有情況下都適用。在車速超過120公里每小時(shí)的時(shí)候，車輛需要較大的動(dòng)力來維持高速行駛，此時(shí)ECO模式可能會(huì)失效或自動(dòng)關(guān)閉；停車怠速、處于N/P擋、手動(dòng)模式以及爬坡需要大扭矩輸出時(shí)，ECO模式也可能無法正常工作或者直接關(guān)閉。因?yàn)樵谶@些工況下，車輛需要更多的動(dòng)力輸出以滿足行駛需求，如果強(qiáng)行使用ECO模式，不僅無法體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特點(diǎn)，還可能會(huì)影響車輛的正常動(dòng)力性能。

總之，日產(chǎn)軒逸的ECO模式為車主提供了一種節(jié)能駕駛的選擇。在日常城市駕駛等大多數(shù)工況下，開啟ECO模式可以有效降低油耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。但在一些特殊工況下，車主也應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求合理選擇是否使用該模式，以便更好地發(fā)揮車輛的性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）