第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)在正常保養(yǎng)和使用情況下，燒機(jī)油問題得到了明顯改善，但不能絕對說完全不會(huì)燒機(jī)油。大眾針對早期 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)尤其是第二代的燒機(jī)油問題，在第三代發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了諸多改進(jìn)，像重新設(shè)計(jì)活塞環(huán)、優(yōu)化管理系統(tǒng)等。從車主反饋來看，正常工況下它的機(jī)油控制能力不錯(cuò)。然而，要是保養(yǎng)不當(dāng)或用了劣質(zhì)機(jī)油，仍有燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn) 。

重新設(shè)計(jì)的活塞環(huán)是解決燒機(jī)油問題的關(guān)鍵一環(huán)。它改變了活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)和張力設(shè)計(jì)，使得活塞環(huán)與氣缸壁之間的貼合度更好，密封性大幅提升。這就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油流動(dòng)建立了一道更堅(jiān)固的防線，減少了機(jī)油竄入燃燒室的可能性，從而有效降低了機(jī)油的異常消耗。

改進(jìn)氣門油封也是一大亮點(diǎn)。氣門油封就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“守門員”，負(fù)責(zé)防止機(jī)油進(jìn)入氣門導(dǎo)管。在第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)上，優(yōu)化后的氣門油封材質(zhì)和工藝，使其具備更好的耐老化和耐磨損性能，能夠長時(shí)間穩(wěn)定地發(fā)揮密封作用，進(jìn)一步杜絕了機(jī)油泄漏的隱患，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油得以在正常的循環(huán)路徑中工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的優(yōu)化同樣功不可沒。它猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“智慧大腦”，能夠更加精準(zhǔn)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)間以及各個(gè)部件的協(xié)同工作。通過對發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測和精確調(diào)控，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作狀態(tài)，不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，也使得機(jī)油的消耗更加合理，減少了因發(fā)動(dòng)機(jī)工況不穩(wěn)定而導(dǎo)致的機(jī)油異常損耗。

在真實(shí)車主的反饋中，我們可以看到在正常保養(yǎng)和使用情況下，第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)表現(xiàn)出了較好的機(jī)油控制能力。即便是在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油消耗量也顯著降低，這無疑是改進(jìn)措施取得成效的有力證明。然而，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工況是復(fù)雜多變的，它對保養(yǎng)和機(jī)油的品質(zhì)有著嚴(yán)格的要求。如果車主忽視了定期保養(yǎng)，或者為了節(jié)省成本使用了劣質(zhì)機(jī)油，那么發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件就無法得到良好的潤滑和保護(hù)，各個(gè)部件之間的磨損加劇，原本精心設(shè)計(jì)的密封結(jié)構(gòu)也可能會(huì)受到破壞，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油消耗過快，燒機(jī)油的問題就可能再次出現(xiàn)。

綜上所述，大眾在第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)上所做的改進(jìn)卓有成效，燒機(jī)油問題得到了極大的緩解和改善。但發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行離不開車主的悉心呵護(hù)，遵循正確的保養(yǎng)周期，使用符合規(guī)格的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，才能讓第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能，盡可能避免燒機(jī)油情況的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）