停放后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，原因多種多樣，可能是電池、燃油系統(tǒng)等出現(xiàn)問(wèn)題，也可能是其他部件故障。比如電池老化沒(méi)電，就無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)提供電力；燃油系統(tǒng)油壓過(guò)低或油壓調(diào)節(jié)閥保壓不良，會(huì)造成冷啟動(dòng)噴油不足。此外，檔位不對(duì)、方向盤(pán)被鎖、線圈故障、過(guò)濾器堵塞等，都可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。遇到這種情況，需全面排查找出根源。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)電池方面的因素。汽車(chē)電瓶在行車(chē)過(guò)程中承擔(dān)著蓄電的重任，然而隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，電瓶會(huì)逐漸老化，其蓄電能力也會(huì)變差，大部分電能無(wú)法被有效儲(chǔ)存，最終造成沒(méi)電的情況，自然無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)供給足夠電力。汽車(chē)電瓶類(lèi)型多樣，常見(jiàn)的鉛酸蓄電池使用壽命通常在1至8年之間，不過(guò)這主要取決于車(chē)輛的使用情況和保養(yǎng)狀況 。日常使用中，如果電解液的液位不在最大值和最小值之間，通風(fēng)口不暢通，過(guò)度充電或長(zhǎng)時(shí)間斷電，長(zhǎng)時(shí)間大電流放電等，都會(huì)加速電瓶老化。所以，要養(yǎng)成每月檢查電解液液位、經(jīng)常檢查通風(fēng)口是否暢通等良好的電瓶保養(yǎng)習(xí)慣。當(dāng)發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓不足、光線暗淡、啟動(dòng)無(wú)力時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行車(chē)外充電。

燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題同樣不可小覷。油壓過(guò)低或者油壓調(diào)節(jié)閥保壓不好，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)瞬間無(wú)法建立良好的標(biāo)準(zhǔn)油壓，就容易導(dǎo)致噴油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)也就難以啟動(dòng)。燃油濾清器老化堵塞，會(huì)影響燃油的正常輸送；油變質(zhì)，例如機(jī)油雜質(zhì)過(guò)多，也不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這就需要我們定期檢查燃油濾清器的狀態(tài)，及時(shí)更換堵塞的濾清器；并且適時(shí)更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油，確保燃油系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的良好工作狀態(tài)。

除了上述兩大方面，還有其他諸多因素可能導(dǎo)致停放后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。如果檔位不在P檔，車(chē)輛出于安全設(shè)計(jì)，是無(wú)法啟動(dòng)的，這時(shí)只要將檔位掛到P檔即可。方向盤(pán)被鎖住也是常見(jiàn)的情況，這往往是車(chē)輛的防盜功能起了作用，只需解除鎖定就能解決。點(diǎn)火線圈故障會(huì)影響點(diǎn)火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，這種情況更換線圈便可。另外，車(chē)輛長(zhǎng)期行駛產(chǎn)生的積碳，以及車(chē)輛電路故障、火花塞故障、汽油泵損壞、油箱無(wú)油等，都可能是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的“元兇”。

總之，當(dāng)停放后的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，我們要從多個(gè)角度去排查原因。從電池的狀態(tài)、燃油系統(tǒng)的情況，到檔位、方向盤(pán)、點(diǎn)火線圈等各個(gè)部件，每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。只有全面細(xì)致地檢查，才能快速準(zhǔn)確地找出故障根源，讓發(fā)動(dòng)機(jī)重新順利啟動(dòng)，保障我們的出行順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）