不換機(jī)油是會(huì)導(dǎo)致油耗增加的。機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間不更換，其粘度會(huì)下降，油膜厚度不足、油壓降低，使得動(dòng)力變差，進(jìn)而增加油耗。同時(shí)，機(jī)油受污染和氧化后性能下降，密封、潤(rùn)滑、冷卻功能大打折扣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，也會(huì)使油耗增大。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，節(jié)省燃油，一定要按規(guī)定更換機(jī)油。

具體來(lái)說(shuō)，機(jī)油的密封功能一旦下降，就如同原本嚴(yán)絲合縫的容器出現(xiàn)了縫隙。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃燒產(chǎn)生的能量無(wú)法被高效利用，大量能量散失，就像本該全力推動(dòng)車(chē)輛前行的力量被悄悄分流了一部分，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就不得不消耗更多燃油，油耗自然就上升了。

潤(rùn)滑功能的降低更是影響顯著。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是一個(gè)精密且復(fù)雜的運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，眾多零件在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互協(xié)作。當(dāng)機(jī)油的潤(rùn)滑效果不佳時(shí)，零件之間的摩擦?xí)眲≡龃蟆Ｏ胂笠幌?，原本順滑運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器突然變得卡頓，各個(gè)部件之間像是被砂紙摩擦一般，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)十分費(fèi)力。這種額外增加的阻力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)，也就意味著需要燃燒更多的燃油，油耗增加也就成了必然結(jié)果。

冷卻功能對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)也至關(guān)重要。如果機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間不換，冷卻效果減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易過(guò)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下，其性能會(huì)受到極大影響，內(nèi)部零件的膨脹、變形等問(wèn)題都可能出現(xiàn)。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)熱的情況下還能繼續(xù)工作，車(chē)輛的控制系統(tǒng)會(huì)調(diào)整燃油噴射策略，增加噴油量來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，這無(wú)疑又進(jìn)一步加大了油耗。

除此之外，長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油還會(huì)帶來(lái)許多其他危害。機(jī)油過(guò)期變質(zhì)后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑保護(hù)作用大幅降低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損會(huì)加劇，這不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。而且機(jī)油的清潔能力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)零件上的雜質(zhì)和積碳無(wú)法有效清除，這些雜質(zhì)還會(huì)進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

綜上所述，不換機(jī)油對(duì)車(chē)輛的影響是多方面的，而油耗增加只是其中一個(gè)較為明顯的表現(xiàn)。為了車(chē)輛的性能、壽命以及燃油經(jīng)濟(jì)性，我們必須嚴(yán)格按照車(chē)輛廠家的標(biāo)準(zhǔn)和保養(yǎng)手冊(cè)，定期更換機(jī)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在良好的工作狀態(tài)，這樣才能讓我們的愛(ài)車(chē)陪伴我們更久，同時(shí)也為我們節(jié)省不必要的開(kāi)支。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）