寶馬的涉水深度較低，主要源于其為追求卓越動(dòng)力性能，進(jìn)氣口位置設(shè)計(jì)得比很多品牌車(chē)輛更低，且渦輪增壓器易將水吸入氣管。在汽車(chē)設(shè)計(jì)中，進(jìn)氣口高度對(duì)涉水深度影響重大，寶馬較低的進(jìn)氣口使得水更容易進(jìn)入。同時(shí)，渦輪增壓器的特性，也增加了進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)。這些因素共同作用，致使寶馬在面對(duì)積水路況時(shí)，涉水深度表現(xiàn)欠佳 。

具體而言，寶馬車(chē)型的進(jìn)氣口位于濾網(wǎng)下方，而多數(shù)其他品牌汽車(chē)進(jìn)氣口在濾網(wǎng)上，這種設(shè)計(jì)差異讓寶馬在涉水時(shí)處于劣勢(shì)。當(dāng)車(chē)輛行駛在積水中，水更容易順著較低的進(jìn)氣口涌入，進(jìn)而威脅到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦進(jìn)氣口進(jìn)水，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入含有水分的空氣，就可能引發(fā)一系列問(wèn)題，如發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、零部件損壞等。

另外，寶馬配備的渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)也對(duì)其涉水能力有所限制。渦輪增壓器工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的吸力，在車(chē)輛涉水過(guò)程中，這種吸力可能會(huì)將積水吸入氣管內(nèi)。即便積水深度看似在可承受范圍內(nèi)，渦輪增壓器的吸力也可能讓積水突破防線(xiàn)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而降低了寶馬整體的涉水深度。

不僅是轎車(chē)，寶馬的SUV系列在涉水深度方面與其他品牌相比同樣不占優(yōu)勢(shì)。例如寶馬X5，雖然離地間隙約20厘米，但最大涉水深度僅50厘米（在輪轂上沿處） 。普通車(chē)進(jìn)氣口位置較高，排氣口離地面高度通常在20 - 30厘米之間，涉水深度一般能達(dá)到這一區(qū)間，而寶馬卻難以企及。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，當(dāng)水位接近甚至超過(guò)輪轂中心線(xiàn)時(shí)，寶馬車(chē)主就需格外謹(jǐn)慎，切不可強(qiáng)行涉水。因?yàn)橐坏?qiáng)行通過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大幅增加。而且通過(guò)涉水路面時(shí)，車(chē)速要嚴(yán)格控制在5km/h - 10km/h，保持緩慢勻速前行，避免因速度過(guò)快產(chǎn)生水花導(dǎo)致進(jìn)水。同時(shí)，不要和其他車(chē)輛同時(shí)通過(guò)，防止相互影響。此外，通過(guò)積水路面前務(wù)必關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，否則剎車(chē)時(shí)自動(dòng)啟?？赡苁管?chē)熄火，積水會(huì)沿排氣管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，松剎車(chē)車(chē)輛自動(dòng)重啟會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

綜上所述，寶馬較低的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)和渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，是導(dǎo)致其涉水深度較低的主要原因。這也提醒寶馬車(chē)主，在面對(duì)積水路況時(shí)，一定要提前判斷、謹(jǐn)慎駕駛，保護(hù)好車(chē)輛和自身安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）