保時捷718可以通過減速帶。這款車底盤高度設(shè)計相對較高，車身尺寸緊湊，長寬高分別為4379mm、1801mm、1276mm ，軸距2475mm，通過減速帶更靈活穩(wěn)定，并且還配備先進懸掛系統(tǒng)。只要減速帶碰不到底盤護板，保持適當速度，它就能正常通過。面對日常路況里的標準梯形減速帶，718都能輕松應(yīng)對。

然而，世間的減速帶并非千篇一律，若是遇到那些用水泥澆筑成的半圓形減速帶，情況可就有所不同了。這類減速帶的高度和形狀較為特殊，對車輛的通過性是個不小的挑戰(zhàn)。倘若其高度超出了保時捷718底盤與地面的安全距離，觸碰到底盤護板的可能性便大大增加，此時強行通過，很可能會對車輛底盤造成損傷。

在通過減速帶這件事上，速度也是一個關(guān)鍵因素。無論面對何種減速帶，駕駛員都應(yīng)提前減速慢行。畢竟，速度過快不僅會使車輛在通過減速帶時產(chǎn)生較大的顛簸，影響駕乘體驗，還可能因沖擊力過大，對車輛的懸掛系統(tǒng)、輪胎等部件造成損害。而保時捷718配備的先進懸掛系統(tǒng)，在合理速度下，能夠更好地發(fā)揮其作用，有效緩沖通過減速帶時產(chǎn)生的震動，提升車輛的通過性與舒適性。

總之，保時捷718具備通過減速帶的能力，但前提是要對減速帶的類型有所判斷，同時控制好車速。只要做好這些，718便能在通過減速帶時，既展現(xiàn)出跑車的性能優(yōu)勢，又能最大程度保障車輛的安全與穩(wěn)定，讓車主安心馳騁在日常道路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）