車(chē)上的 AT 燈亮意味著自動(dòng)變速器出現(xiàn)了問(wèn)題。AT 是自動(dòng)變速器的英文縮寫(xiě)，該燈亮起就如同一個(gè)警報(bào)，提醒車(chē)主自動(dòng)變速器可能存在故障隱患。其引發(fā)原因多樣，像變速器油不足或過(guò)臟、傳感器故障、電磁閥故障等都有可能。車(chē)輛還可能伴隨頓挫、異響等狀況。所以一旦 AT 燈亮起，車(chē)主需謹(jǐn)慎對(duì)待，及時(shí)排查故障。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)變速器油的問(wèn)題。自動(dòng)變速器油就如同自動(dòng)變速器的“血液”，對(duì)變速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用。如果變速器油不足，會(huì)導(dǎo)致各零部件之間的潤(rùn)滑和液壓傳遞受到影響，使得變速器無(wú)法順暢工作。而過(guò)臟的變速器油則可能含有雜質(zhì)和金屬屑，這些雜質(zhì)會(huì)加劇零部件的磨損，堵塞油路，進(jìn)而引發(fā)各種故障。比如，當(dāng)油液中的雜質(zhì)堵塞了某個(gè)關(guān)鍵的油道時(shí)，可能就會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋延遲或者頓挫。

傳感器故障也是導(dǎo)致AT燈亮起的常見(jiàn)原因之一。自動(dòng)變速器中有多個(gè)傳感器，如車(chē)速傳感器、油溫傳感器等。車(chē)速傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛速度，并將信號(hào)傳遞給變速器控制單元，以幫助控制單元確定合適的換擋時(shí)機(jī)。如果車(chē)速傳感器出現(xiàn)故障，控制單元接收到錯(cuò)誤的速度信號(hào)，就可能會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤的換擋指令，導(dǎo)致?lián)Q擋異常，AT燈也就隨之亮起。油溫傳感器則用于監(jiān)測(cè)變速器油的溫度，油溫過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響變速器的性能。一旦油溫傳感器失靈，控制單元無(wú)法準(zhǔn)確獲取油溫信息，也可能引發(fā)一系列問(wèn)題，使AT燈亮起。

電磁閥故障同樣不可小覷。電磁閥在自動(dòng)變速器中起到控制液壓系統(tǒng)的作用，它能夠精確地控制油壓和油流方向，實(shí)現(xiàn)擋位的平穩(wěn)切換。當(dāng)電磁閥出現(xiàn)故障時(shí)，液壓系統(tǒng)的控制就會(huì)出現(xiàn)偏差，可能導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊、打滑等問(wèn)題，AT燈自然會(huì)亮起。比如，某個(gè)換擋電磁閥損壞，就可能無(wú)法按照控制單元的指令正常工作，使得換擋過(guò)程變得不順暢。

還有控制單元故障?？刂茊卧拖袷亲詣?dòng)變速器的“大腦”，它接收來(lái)自各個(gè)傳感器的信號(hào)，并根據(jù)這些信號(hào)控制電磁閥的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋的精確控制。如果控制單元出現(xiàn)故障，就無(wú)法準(zhǔn)確地對(duì)變速器進(jìn)行控制，導(dǎo)致各種故障現(xiàn)象的出現(xiàn)，AT燈也會(huì)亮起。

當(dāng)AT燈亮起時(shí)，車(chē)輛是否還能繼續(xù)行駛呢？這要分情況來(lái)看。如果燈亮了，但汽車(chē)仍然能夠正常行駛，只是換擋時(shí)稍有頓挫，那么可以開(kāi)慢一點(diǎn)，盡快前往修理廠進(jìn)行檢查。但要是出現(xiàn)了換擋不順暢、加速無(wú)力等明顯的故障現(xiàn)象，最好就不要繼續(xù)駕駛了，以免對(duì)變速器造成更嚴(yán)重的損壞，此時(shí)應(yīng)呼叫拖車(chē)將車(chē)輛拖至專(zhuān)業(yè)維修店。

總之，AT燈亮起是自動(dòng)變速器發(fā)出的“求救信號(hào)”。面對(duì)這一情況，車(chē)主既不能掉以輕心，也不要過(guò)度驚慌。在日常使用車(chē)輛時(shí)，要注意定期更換自動(dòng)變速器油，保持良好的駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車(chē)，同時(shí)定期檢查自動(dòng)變速器的傳感器和電磁閥等部件，做好車(chē)輛的保養(yǎng)工作，這樣才能減少AT燈亮起這類(lèi)故障的發(fā)生概率，讓車(chē)輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）