踩剎車后松開車是否會(huì)繼續(xù)走，這得視具體情況而定。正常駕駛時(shí)，踩剎車再松開，車通常不會(huì)接著走，因?yàn)閯x車系統(tǒng)能有效使車輛減速或停下。不過(guò)對(duì)于自動(dòng)擋汽車，擋位不同結(jié)果有別，在 D 擋、L 擋、R 擋時(shí)，松開剎車車可能會(huì)繼續(xù)走，而在 N 擋或 P 擋則不會(huì)。另外，車輛所處的環(huán)境，比如在陡峭坡道上，松開剎車車也不一定能走 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)自動(dòng)擋汽車擋位與車輛狀態(tài)的關(guān)系。D擋作為前進(jìn)擋，當(dāng)車輛掛入D擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶著渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，變速箱油沖擊渦輪，驅(qū)動(dòng)輪獲得動(dòng)力。由于液力變矩器在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)始終有動(dòng)力傳輸給變速箱，所以只要驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力，松開剎車汽車就會(huì)前進(jìn) 。L擋一般用于爬坡，它能讓車輛保持較大的扭矩輸出，在這個(gè)擋位下，松開剎車車輛也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的持續(xù)傳輸而有前進(jìn)的趨勢(shì)。R擋是倒車擋，同理，掛入此擋松開剎車，車輛就會(huì)向后退行。

而N擋是空擋，在這個(gè)擋位下，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸被切斷，車輛失去了動(dòng)力來(lái)源，即便松開剎車，車輛也不會(huì)移動(dòng)。P擋是停車擋，它不僅切斷了動(dòng)力傳輸，還通過(guò)機(jī)械鎖止裝置將變速箱鎖住，此時(shí)松開剎車，車輛自然穩(wěn)穩(wěn)停住，不會(huì)有任何移動(dòng)。

再談?wù)勡囕v所處環(huán)境對(duì)其的影響。在很陡的坡道上，情況就較為復(fù)雜。車輛受到重力、摩擦力以及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力等多種力的作用。如果松開剎車后，車輛前進(jìn)的動(dòng)力小于下滑力及阻力，車子就不會(huì)走。這時(shí)候，往往需要踩下油門，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，使車輛獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力來(lái)克服坡道帶來(lái)的阻力，才能繼續(xù)前行。

此外，不同車型在設(shè)計(jì)上也存在差異。有些車型的變速箱設(shè)定比較特殊，即便擋位在D擋，如果沒(méi)有踩下油門，就無(wú)法行駛，車輛會(huì)自動(dòng)切斷動(dòng)力連接。這也是為了保障駕駛安全，避免在一些意外情況下車輛突然移動(dòng)造成危險(xiǎn)。

總之，踩剎車后松開車是否繼續(xù)走受到多種因素的制約。擋位的選擇決定了車輛的動(dòng)力傳輸狀態(tài)，而車輛所處的環(huán)境，如坡道的陡峭程度，以及車型自身的設(shè)計(jì)特點(diǎn)等，都在其中發(fā)揮著重要作用。了解這些知識(shí)，能讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中更加從容應(yīng)對(duì)各種情況，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）