汽車剎車片發(fā)出響聲，原因多樣且復(fù)雜。一方面，可能源于剎車片自身狀況，比如過度磨損，達(dá)到警戒線就會發(fā)出警示聲；材料過硬，在摩擦剎車盤時(shí)易產(chǎn)生噪音；或者有金屬硬點(diǎn)，制動時(shí)也會有異響。另一方面，剎車系統(tǒng)的問題也不容小覷，像剎車分泵生銹、剎車總泵回位慢、剎車系統(tǒng)安裝不規(guī)范等，都會讓剎車片在工作時(shí)發(fā)出異常響聲。

先來說說剎車片自身狀況導(dǎo)致響聲的具體情況。當(dāng)剎車片過度磨損時(shí)，這是一個(gè)很常見的引發(fā)異響的因素。一般來說，汽車行駛約6萬公里左右，剎車片就可能達(dá)到需要更換的程度。一旦剎車片磨損到接近極限，剎車片上的報(bào)警裝置就會發(fā)揮作用，與剎車盤摩擦發(fā)出尖銳的“鐵磨鐵”的聲音，這其實(shí)是在提醒車主，剎車片該換啦，若繼續(xù)忽視，不僅會影響制動效果，還可能對剎車盤造成損傷 。

剎車片材料過硬也容易帶來麻煩。不同廠家生產(chǎn)的剎車片，材質(zhì)存在差異。一些半金屬無石棉的剎車片材質(zhì)相對偏硬，在與剎車盤摩擦過程中，就容易產(chǎn)生噪音。特別是原廠配備的半金屬材質(zhì)剎車片，在某些情況下，更容易發(fā)出吱吱聲。而且部分小廠家為降低成本，生產(chǎn)銷售的剎車片質(zhì)量不過關(guān)，材質(zhì)硬差，比如一些被禁止的含石棉剎車片仍在市場流通，這些剎車片在使用時(shí)都可能出現(xiàn)響聲。

此外，剎車片有金屬硬點(diǎn)同樣會導(dǎo)致異響。在剎車片的生產(chǎn)過程中，如果工藝控制不當(dāng)，可能會使剎車片內(nèi)部存在金屬硬點(diǎn)。當(dāng)車輛制動時(shí)，這些金屬硬點(diǎn)與剎車盤接觸、摩擦，就會產(chǎn)生異常的響聲。

再看看剎車系統(tǒng)方面的問題。剎車分泵生銹是一個(gè)不容忽視的因素。長時(shí)間不更換剎車油，油質(zhì)就會發(fā)生變質(zhì)，其中的水分會與剎車分泵發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致剎車分泵生銹。生銹后的剎車分泵在工作時(shí)，無法順暢地推動剎車片，從而產(chǎn)生摩擦異響。

剎車總泵回位慢也會引發(fā)剎車片響聲。剎車總泵回位不正?；虿坏轿?，會使得剎車分泵的回位也受到影響，剎車片不能及時(shí)、準(zhǔn)確地歸位，在后續(xù)的工作中就容易出現(xiàn)異常響聲。

剎車系統(tǒng)安裝不規(guī)范也是常見原因之一。在安裝剎車系統(tǒng)時(shí)，如果間距沒有調(diào)試好，或者螺母松緊不合適，都會讓剎車片在工作時(shí)處于不正常的狀態(tài)，進(jìn)而發(fā)出響聲。比如剎車卡鉗與剎車盤安裝不緊，剎車系統(tǒng)各部件之間的配合就會出現(xiàn)問題，制動過程中就容易產(chǎn)生異響。

新車在磨合期，剎車片和剎車盤也可能會發(fā)出響聲，這屬于正常現(xiàn)象。新的剎車片和剎車盤需要一定時(shí)間來相互適應(yīng)、磨合，在這個(gè)過程中，偶爾出現(xiàn)一些輕微的響聲不用過于擔(dān)心，隨著磨合的完成，響聲通常會逐漸消失。

另外，剎車盤和剎車片之間進(jìn)入異物也會導(dǎo)致異響。在車輛行駛過程中，砂石、灰塵等異物可能會進(jìn)入剎車盤和剎車片之間，當(dāng)車輛制動時(shí)，這些異物就會在兩者之間產(chǎn)生摩擦，發(fā)出刺耳的聲音。

總之，汽車剎車片發(fā)出響聲的原因涉及多個(gè)方面，既可能是剎車片自身材質(zhì)、磨損程度等因素，也可能是剎車系統(tǒng)整體的問題，甚至一些外部因素如異物進(jìn)入等也會引發(fā)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車片有響聲時(shí)，車主需要仔細(xì)排查原因，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，及時(shí)解決問題，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）