汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度低，原因涵蓋多個(gè)方面?？赡苁枪╇娤到y(tǒng)問(wèn)題，如蓄電池嚴(yán)重虧電、發(fā)電機(jī)故障；也可能是線路故障，像導(dǎo)線發(fā)熱致電阻增大、線路中熔絲熔斷；還可能是部件問(wèn)題，比如燈光繼電器或組合開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)異常、前照燈自身不合格等。這些因素單獨(dú)或共同作用，都可能導(dǎo)致前照燈發(fā)光強(qiáng)度不盡人意，影響夜間行車照明。

供電系統(tǒng)方面，蓄電池嚴(yán)重虧電是常見(jiàn)原因之一。當(dāng)蓄電池電量不足時(shí)，無(wú)法為前照燈提供穩(wěn)定且充足的電能，夜間行駛一段時(shí)間后，前照燈的亮度便會(huì)逐漸降低，而且這種亮度變化會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而改變，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后甚至可能無(wú)法用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，發(fā)電機(jī)故障也不容忽視，若發(fā)電機(jī)的二極管和線圈燒壞，發(fā)電機(jī)就無(wú)法正常發(fā)電，導(dǎo)致整個(gè)供電系統(tǒng)無(wú)法為前照燈提供足夠的電力支持，從而使前照燈發(fā)光強(qiáng)度降低 。

線路故障同樣會(huì)引發(fā)此類問(wèn)題。導(dǎo)線發(fā)熱會(huì)使線路的電阻增大，電阻增大后，電流通過(guò)時(shí)的損耗增加，到達(dá)前照燈的電能減少，發(fā)光強(qiáng)度自然降低。嚴(yán)重時(shí)，這種發(fā)熱甚至可能導(dǎo)致大燈線路短路，引發(fā)更嚴(yán)重的安全隱患。還有前照燈線路中的熔絲熔斷，這直接切斷了前照燈的供電線路，使得前照燈失去電力來(lái)源，亮度也就無(wú)從談起。

部件問(wèn)題也不容小覷。線路中燈光繼電器或組合開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)產(chǎn)生燒蝕或粘結(jié)，會(huì)影響電流的正常通過(guò)，進(jìn)而影響前照燈的亮度。前照燈自身的問(wèn)題也有多種，比如燈具本身不合格，市場(chǎng)上汽車燈質(zhì)量參差不齊，一些不符合標(biāo)準(zhǔn)的前照燈可能存在發(fā)光強(qiáng)度不足的問(wèn)題；選用的燈泡不符合要求，參數(shù)與原廠不一致，盲目提高燈泡功率不僅無(wú)法提升亮度，還可能帶來(lái)其他危害；大燈插座與燈腳接觸不良，各觸點(diǎn)發(fā)熱甚至短時(shí)著火，也會(huì)造成光線昏暗。

另外，照明電路設(shè)計(jì)不合理也可能導(dǎo)致前照燈發(fā)光強(qiáng)度低。例如電線選擇不當(dāng)，線徑不合適、線路老化等，這些都會(huì)使大燈亮度不足。正常大燈導(dǎo)線負(fù)載面積應(yīng)為1.5 - 2.5mm2，實(shí)際很多車導(dǎo)線過(guò)細(xì)，長(zhǎng)時(shí)間使用后電阻增大，影響前照燈的電能供應(yīng)。

總之，汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度低是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。無(wú)論是供電系統(tǒng)、線路，還是前照燈本身以及照明電路設(shè)計(jì)等方面出現(xiàn)狀況，都可能引發(fā)這一故障。車主在日常使用中，應(yīng)定期檢查車輛相關(guān)部件和線路，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足時(shí)，及時(shí)進(jìn)行排查和維修，以確保夜間行車的安全和照明需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）