新車發(fā)動機(jī)一般3至5萬公里清洗一次。這一清洗周期并非絕對，發(fā)動機(jī)如同汽車的心臟，日常運(yùn)轉(zhuǎn)中會產(chǎn)生積碳與雜質(zhì)，定期清洗可保持其良好狀態(tài)。若車輛常在惡劣路況、多塵環(huán)境行駛，或經(jīng)常長時間怠速，發(fā)動機(jī)的工作負(fù)擔(dān)加重，清洗頻率便需適當(dāng)提高。而當(dāng)發(fā)動機(jī)故障燈亮、動力下降、油耗增加時，更要及時清洗，保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。

惡劣路況，像是擁堵不堪的城市街道，車輛走走停停，發(fā)動機(jī)頻繁啟動、熄火，燃油燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳；又或是坑洼不平的鄉(xiāng)間小道，灰塵彌漫，大量灰塵會隨著進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動機(jī)，加劇發(fā)動機(jī)內(nèi)部的污染。多塵環(huán)境亦是如此，比如建筑工地附近、沙漠周邊等區(qū)域，過多的灰塵會侵入發(fā)動機(jī)，影響其性能。至于長時間怠速，發(fā)動機(jī)長時間處于低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油霧化效果不佳，未完全燃燒的燃油會在發(fā)動機(jī)內(nèi)形成積碳。在這些情況下，發(fā)動機(jī)的清洗周期可能就需要縮短至 2 - 3 萬公里，甚至更短。

當(dāng)發(fā)動機(jī)故障燈亮起，這就如同一個紅色警報，說明發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)出現(xiàn)了異常，有可能是積碳過多或者雜質(zhì)堵塞了某些部件，影響了發(fā)動機(jī)正常的工作秩序。動力下降時，意味著發(fā)動機(jī)的“力氣”變小了，很可能是內(nèi)部的積碳阻礙了活塞的順暢運(yùn)動，或者影響了燃油噴射和點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作。油耗增加也不容忽視，積碳會改變發(fā)動機(jī)內(nèi)的進(jìn)氣和燃燒環(huán)境，使燃油不能充分燃燒，從而導(dǎo)致油耗上升。一旦出現(xiàn)這些情況，應(yīng)盡快對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗，以恢復(fù)其應(yīng)有的性能。

不過，在新車二保時，進(jìn)行發(fā)動機(jī)深度清洗通常是沒必要的。新車在初始階段，發(fā)動機(jī)內(nèi)部相對較為干凈，過早進(jìn)行深度清洗，不僅可能無法帶來明顯的益處，反而會浪費(fèi)金錢。此外，新車也不要隨意添加各種添加劑。在選擇添加劑時，一定要先充分了解產(chǎn)品的性能，確保其與車輛發(fā)動機(jī)的適配性，否則可能會對發(fā)動機(jī)造成意想不到的損害。

總之，新車發(fā)動機(jī)的清洗頻率并沒有一個固定不變的標(biāo)準(zhǔn)，要綜合考慮車輛的行駛環(huán)境、使用習(xí)慣以及發(fā)動機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀況等多種因素。合理把握清洗時機(jī)，采用正確的清洗方法，才能讓發(fā)動機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，為車輛的長久穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）