柴油發(fā)動機100度算高溫。柴油發(fā)動機正常的工作溫度范圍通常在80℃到90℃之間，當(dāng)達到100度時，已超出了這個合理區(qū)間。發(fā)動機猶如汽車的心臟，適宜的工作溫度對其穩(wěn)定運行至關(guān)重要。一旦溫度過高，就像人發(fā)燒一樣，會影響發(fā)動機的性能，長期處于高溫狀態(tài)還可能縮短其使用壽命。所以，100度對于柴油發(fā)動機而言，確實屬于高溫。

汽車儀表盤上的水溫表，顯示的正是發(fā)動機內(nèi)防凍液的溫度。其顯示方式多種多樣，常見的有實體或虛擬表盤指針顯示，能讓車主直觀地了解發(fā)動機的溫度狀況。不過，也有一些車輛沒有水溫表，而是在溫度過高時通過警告標(biāo)志來提醒車主，這就需要車主多留意儀表盤上的警示信息了。

柴油發(fā)動機水溫過高，可能是多種原因造成的。其中，節(jié)溫器損壞是常見因素之一。節(jié)溫器就像是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的“指揮官”，當(dāng)它處于關(guān)閉狀態(tài)時，發(fā)動機內(nèi)部冷卻液會處于小循環(huán)，水箱內(nèi)的冷卻液無法有效參與循環(huán)散熱。這種情況下，車輛在怠速或低速行駛時，水溫就可能偏高，而且車速越快，水溫可能越高。

總而言之，柴油發(fā)動機達到100度是高溫情況。車主應(yīng)時刻關(guān)注發(fā)動機的溫度狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常高溫，要及時檢查原因，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保發(fā)動機的良好性能和使用壽命，讓愛車始終保持最佳的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）