汽車方向盤(pán)出現(xiàn)吱吱聲，原因多樣復(fù)雜。這可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件問(wèn)題，如轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、萬(wàn)向節(jié)故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等；也可能是助力系統(tǒng)故障，像缺少轉(zhuǎn)向助力油、助力泵問(wèn)題等；還有可能是底盤(pán)懸掛部件老化，如平衡桿吊耳膠套老化；甚至塑料件之間摩擦、氣囊游絲故障等也會(huì)引發(fā)。總之，吱吱聲來(lái)源廣泛，需細(xì)致排查才能找到根源 。

轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤(rùn)滑是較為常見(jiàn)的原因之一。當(dāng)轉(zhuǎn)向管柱內(nèi)部的零部件之間摩擦力增大時(shí)，就會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)過(guò)程中發(fā)出吱吱聲。這種情況下，添加潤(rùn)滑油或黃油，能有效減小摩擦力，讓轉(zhuǎn)向操作恢復(fù)順暢安靜 。

萬(wàn)向節(jié)一旦出現(xiàn)故障，同樣會(huì)使方向盤(pán)產(chǎn)生異常聲響。萬(wàn)向節(jié)作為傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力并允許轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。若萬(wàn)向節(jié)磨損、損壞，在轉(zhuǎn)向時(shí)就會(huì)因部件間的不正常摩擦或碰撞，產(chǎn)生吱吱聲，此時(shí)就需要對(duì)其進(jìn)行檢修或更換 。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也是不容忽視的問(wèn)題。隨著車輛使用時(shí)間的增加，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭會(huì)逐漸磨損，出現(xiàn)曠量。這不僅會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)發(fā)出吱吱聲，還可能使轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度下降，影響駕駛安全。遇到這種情況，及時(shí)更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并做好四輪定位是必要的解決措施 。

助力系統(tǒng)方面，缺少轉(zhuǎn)向助力油會(huì)讓助力系統(tǒng)無(wú)法正常工作，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生吱吱聲。及時(shí)補(bǔ)充轉(zhuǎn)向助力油，能讓助力系統(tǒng)恢復(fù)正常功能，讓轉(zhuǎn)向操作變得輕松順滑 。而助力泵故障，比如助力泵內(nèi)液體不足或者泵本身出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)引發(fā)類似的聲音，需要根據(jù)具體情況補(bǔ)充液體或維修、更換助力泵 。

底盤(pán)懸掛部件的老化同樣不可小覷。例如底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化，在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，由于膠套無(wú)法正常緩沖和支撐，部件間會(huì)發(fā)生摩擦，從而產(chǎn)生吱吱聲。這種情況下，更換老化的膠套是解決問(wèn)題的關(guān)鍵 。

另外，塑料件之間的摩擦也會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)出現(xiàn)吱吱聲。尤其是在氣溫變冷時(shí)，塑料材質(zhì)會(huì)變硬，各個(gè)塑料部件之間更容易產(chǎn)生摩擦聲響。這雖然屬于正常情況，但如果聲音過(guò)大影響駕駛體驗(yàn)，也可以通過(guò)一些方式進(jìn)行調(diào)整或改善 。

氣囊游絲故障也可能引發(fā)方向盤(pán)吱吱聲?？赡苁且?yàn)橹安疬^(guò)方向盤(pán)導(dǎo)致氣囊游絲斷裂，或者插頭沒(méi)有插好。這種情況需要及時(shí)到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查，更換氣囊游絲或固定插頭，以消除異常聲音 。

總之，汽車方向盤(pán)出現(xiàn)吱吱聲并非單一因素所致，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主不應(yīng)忽視，應(yīng)及時(shí)排查問(wèn)題所在，盡快進(jìn)行維修處理，以確保駕駛的舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）