發(fā)動(dòng)機(jī)聲音突然變大，原因眾多。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)影響進(jìn)氣與燃燒，使動(dòng)力下降、噪音上升；機(jī)油使用不當(dāng)，像型號(hào)不匹配、黏度異常等也會(huì)引發(fā)噪音；機(jī)腳膠墊老化失去減震效果，讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳入車(chē)內(nèi)；此外，氣缸工作不正常、爆震、正時(shí)齒輪異響、零部件松動(dòng)、潤(rùn)滑問(wèn)題、排氣系統(tǒng)故障等，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音突然變大 。

積碳問(wèn)題，多出現(xiàn)于節(jié)氣門(mén)、燃燒室等部位。當(dāng)積碳逐漸堆積，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”和“燃燒”設(shè)置了重重障礙。進(jìn)氣不順暢，燃油無(wú)法充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)只能通過(guò)加大“嗓門(mén)”來(lái)“抗議”這種不佳的工作狀態(tài)，動(dòng)力也隨之大打折扣，噪音卻節(jié)節(jié)攀升。

機(jī)油，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，對(duì)其平穩(wěn)運(yùn)行至關(guān)重要。若使用了不同型號(hào)的機(jī)油，或者機(jī)油黏度與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，過(guò)稀的機(jī)油無(wú)法提供足夠的潤(rùn)滑和保護(hù)，部件間摩擦增大，猶如干磨的齒輪，發(fā)出刺耳聲響；而過(guò)高黏度的機(jī)油，又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加重，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)“氣喘吁吁”，聲音自然也不會(huì)小。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠墊，宛如發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身之間的“緩沖衛(wèi)士”。一旦它老化，就如同失去彈性的彈簧，無(wú)法有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，原本被抑制的聲音便毫無(wú)阻攔地傳入車(chē)內(nèi)，讓駕駛者明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增大。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸正常工作是車(chē)輛平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)。當(dāng)氣缸密封不良或磨損過(guò)度，壓縮比下降，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作節(jié)奏被打亂，就像一個(gè)失去精準(zhǔn)控制的樂(lè)隊(duì)，聲音變得雜亂無(wú)章，且動(dòng)力也會(huì)受到影響。

爆震現(xiàn)象的出現(xiàn)，往往伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的異常。這就像是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“小爆炸”，不正常的燃燒過(guò)程會(huì)引發(fā)強(qiáng)烈震動(dòng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音瞬間變大，同時(shí)還可能伴有動(dòng)力下降、油耗增加等問(wèn)題。

正時(shí)齒輪負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏。一旦它發(fā)出異響，說(shuō)明其正常的工作狀態(tài)被打破，各部件之間的配合出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也會(huì)變得異常，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)也不再順暢。

零部件松動(dòng)，諸如螺栓、螺母和連接件等，以及排氣系統(tǒng)中的支撐架或閥門(mén)等部件松動(dòng)，就如同機(jī)器中的零件開(kāi)始“跳舞”，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中相互碰撞、摩擦，噪音也就不可避免地增加了。

潤(rùn)滑出現(xiàn)問(wèn)題，潤(rùn)滑油變質(zhì)、減少黏度或失去潤(rùn)滑性能，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件就如同在砂紙上來(lái)回摩擦，產(chǎn)生大量噪音。這些部件在缺乏良好潤(rùn)滑的情況下，磨損加劇，長(zhǎng)期下去還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

排氣系統(tǒng)故障，排氣管、消聲器和尾氣管等部件損壞，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)的“排氣通道”開(kāi)了一道“口子”。原本有序排出的廢氣變得紊亂，排氣噪音明顯變大，車(chē)輛行駛時(shí)的靜謐性也就蕩然無(wú)存。

空燃比失調(diào)，燃料和空氣混合比例過(guò)濃或過(guò)稀，會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全或異常，產(chǎn)生不規(guī)則的爆震噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法高效地將燃料轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，只能通過(guò)異常的聲音來(lái)“訴說(shuō)”自己的不適。

一些配件有問(wèn)題，例如不合適或低質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶、風(fēng)扇和發(fā)電機(jī)等配件，也可能成為噪音的來(lái)源。它們?cè)谶\(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)法保持穩(wěn)定，與其他部件之間的協(xié)同工作出現(xiàn)問(wèn)題，從而引發(fā)噪音。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)讓金屬部件膨脹，部件之間配合間隙變小，如同齒輪之間的咬合變得過(guò)于緊密，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力增大，噪音也隨之增大。而排氣管堵塞，廢氣排放不暢，背壓增高，發(fā)動(dòng)機(jī)就像被堵住了“嘴巴”，發(fā)出的聲音自然也會(huì)變得異常。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音突然變大是多種因素共同作用的結(jié)果。這些問(wèn)題或大或小，都影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和車(chē)輛的駕乘體驗(yàn)。駕駛者一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常，應(yīng)及時(shí)排查原因，進(jìn)行相應(yīng)的維修和保養(yǎng)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，讓車(chē)輛行駛更加順暢、安靜 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）