轎車(chē)在路上行駛時(shí)，既有平移現(xiàn)象，也有旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象。當(dāng)轎車(chē)沿著道路直線行駛，整體車(chē)身在水平方向等距移動(dòng)，這是平移，車(chē)身形狀和大小保持不變。而車(chē)輪的持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)則是旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)依靠車(chē)輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)車(chē)輛前行。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的曲軸、凸輪軸等部件也通過(guò)旋轉(zhuǎn)為汽車(chē)提供動(dòng)力支持，諸多現(xiàn)象共同構(gòu)成轎車(chē)在路上的行駛狀態(tài) 。

除了平移與旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轎車(chē)行駛時(shí)還會(huì)面臨許多不同情況。

行駛過(guò)程中，轎車(chē)與路面之間存在摩擦力，這是保證車(chē)輛正常行駛和制動(dòng)的關(guān)鍵因素。摩擦力方向向前，雖然只有大小之分，但卻對(duì)車(chē)輛行駛至關(guān)重要。不同的路況，如干燥的柏油路、潮濕的路面、結(jié)冰的道路等，都會(huì)使摩擦力大小發(fā)生變化，進(jìn)而影響轎車(chē)的行駛穩(wěn)定性和制動(dòng)距離。

轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下開(kāi)啟電器系統(tǒng)時(shí)，有時(shí)會(huì)引起車(chē)輛抖動(dòng)。這是因?yàn)榈∷贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)較為平穩(wěn)，開(kāi)啟電器系統(tǒng)可能會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)細(xì)微變化，從而引起車(chē)輛抖動(dòng)。另外，引擎腳作為發(fā)動(dòng)機(jī)避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動(dòng)就會(huì)傳遞到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)，給駕駛者帶來(lái)不好的體驗(yàn)，也可能暗示車(chē)輛存在故障隱患。

從駕駛操作角度來(lái)看，轎車(chē)在路上行駛需要駕駛者時(shí)刻關(guān)注各種狀況。比如，要養(yǎng)成與前車(chē)保持安全距離的習(xí)慣，這樣在突發(fā)情況下有足夠的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離，避免追尾事故。轉(zhuǎn)向或變道行駛時(shí)必須打轉(zhuǎn)向燈，提前向其他車(chē)輛和行人傳達(dá)自己的行駛意圖，確保行車(chē)安全。在減速和轉(zhuǎn)向前一定要看后視鏡，觀察后方車(chē)輛的位置和速度，判斷是否可以安全進(jìn)行操作。

總之，轎車(chē)在路上行駛所呈現(xiàn)的現(xiàn)象豐富多樣，涉及力學(xué)原理、車(chē)輛部件運(yùn)轉(zhuǎn)以及駕駛操作等多個(gè)方面。這些現(xiàn)象相互關(guān)聯(lián)、相互影響，共同構(gòu)成了轎車(chē)在路上行駛的復(fù)雜情況。駕駛者只有充分了解并妥善應(yīng)對(duì)這些現(xiàn)象，才能確保行車(chē)過(guò)程的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）