漢蘭達(dá)的四驅(qū)版車型使用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這種四驅(qū)系統(tǒng)十分智能，平常多數(shù)時(shí)間以兩驅(qū)狀態(tài)工作，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單且成本較低。在駕駛過(guò)程中，它能依據(jù)汽車的行駛狀況，自動(dòng)且無(wú)需人為操控地在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間靈活切換。如此一來(lái)，既保證了日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性，又能在復(fù)雜路況下，及時(shí)轉(zhuǎn)換為四驅(qū)模式，提升行駛穩(wěn)定性與安全性 。

具體來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在正常行駛狀態(tài)下，大部分動(dòng)力會(huì)輸送至前輪，讓車輛以較為經(jīng)濟(jì)的前驅(qū)模式前行，這樣可以降低能耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足日常通勤等普通駕駛場(chǎng)景的需求。

而當(dāng)遇到特殊路況，比如路面濕滑、積雪、泥濘或者爬坡等情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)迅速做出反應(yīng)，自動(dòng)將動(dòng)力分配到后輪，切換為四輪驅(qū)動(dòng)模式。這時(shí)候，車輛的抓地力和通過(guò)性得到顯著提升，能夠更穩(wěn)健地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，減少打滑、失控等風(fēng)險(xiǎn)，保障駕乘人員的安全。

此外，漢蘭達(dá)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還配備了中央差速器，它允許前后輪在轉(zhuǎn)速上存在一定差異，這在車輛轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)非常重要，能讓四個(gè)車輪都保持良好的附著力，確保轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性和車輛的平穩(wěn)性。同時(shí)，動(dòng)態(tài)扭矩控制功能也為其增色不少，該功能可以根據(jù)實(shí)際的道路條件以及駕駛員的操作行為，實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地調(diào)整前后輪的扭矩分配，讓車輛始終處于最佳的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。

還有部分車型搭載的多地形選擇系統(tǒng)，更是為駕駛者提供了更多主動(dòng)選擇的空間。駕駛者能夠依據(jù)不同的路面狀況，如沙地、雪地、巖石等，自主選擇合適的驅(qū)動(dòng)模式，進(jìn)一步提升車輛在特定地形下的通過(guò)能力。再加上電子穩(wěn)定程序（ESP）和牽引力控制（TRC）等電子輔助系統(tǒng)的協(xié)同作用，漢蘭達(dá)在各種路況下都能最大程度地維持自身的穩(wěn)定性，防止車輪打滑，為駕駛者帶來(lái)更安心、舒適的駕駛體驗(yàn)。

總之，漢蘭達(dá)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一套集經(jīng)濟(jì)性、智能性、安全性和強(qiáng)大通過(guò)性于一身的優(yōu)秀驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它能滿足車主在不同場(chǎng)景下的駕駛需求，無(wú)論是城市道路的日常行駛，還是偶爾的戶外出行，都能應(yīng)對(duì)自如，為用戶帶來(lái)全方位的保障與便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）