銳界使用的變速箱是福特通用自主研發(fā)、福特自主生產(chǎn)的產(chǎn)品。福特銳界所搭載的 8AT 變速箱型號為 8F35，像 2020 款銳界等車型都有配備。這款變速箱亮點頗多，通過優(yōu)化部件控制體積，增加行星齒輪和離合器提升動力，借鑒 6AT 策略增強平順性，升級液力變矩器提高傳動效率，在眾多方面為駕駛者帶來良好體驗。

首先，在體積方面，通常情況下，隨著變速箱擋位的增加，其整體體積也會相應(yīng)增大。然而，銳界的這款8AT變速箱卻突破了常規(guī)。它巧妙地對其他部件的體積進行了優(yōu)化，成功抵消了因擋位增加而帶來的體積增長，使得變速箱在擁有更多擋位的同時，整體尺寸依然能夠保持在合理范圍內(nèi)，這無疑為車輛的布局和設(shè)計提供了更多便利。

其次，動力提升上，該變速箱在內(nèi)部構(gòu)造上進行了精心設(shè)計，特意增加了一組行星齒輪和兩組離合器。別小看這小小的改變，它們?nèi)缤o車輛的動力系統(tǒng)注入了一針“強心劑”。這一創(chuàng)新設(shè)計讓車輛在行駛過程中能夠更有效地傳遞動力，使駕駛者在加速、超車等操作時，能感受到更為強勁的動力輸出，駕駛體驗得到了極大提升。

再說換擋平順性，它在技術(shù)層面巧妙地借鑒了6AT的換擋策略。這一借鑒使得8AT變速箱在換擋過程中，能夠更加流暢自然，有效減少了換擋時的頓挫感。無論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速行駛時的擋位切換，駕駛者都能享受到順滑的換擋體驗，車輛的操控性和舒適性也因此得到了顯著增強。

最后不得不提的是液力變矩器的升級，這款8AT變速箱的液力變矩器行程較長。在高速行駛狀態(tài)下，它能夠直接鎖止，這一特性大大增加了傳動效率。傳動效率的提高意味著發(fā)動機的動力能夠更直接、更高效地傳遞到車輪上，從而減少了能量損耗，在高速行駛時也就更加省油，為車主節(jié)省了一定的燃油成本。

總的來說，福特銳界所使用的這款由福特通用自主研發(fā)、福特自主生產(chǎn)的8F35 8AT變速箱，憑借其獨特的設(shè)計和諸多優(yōu)秀特性，在體積、動力、平順性以及燃油經(jīng)濟性等多個方面都有著出色表現(xiàn)，為銳界這款車的整體性能增色不少，也為消費者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）