吉利繽越的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)有一些抖動(dòng)，但在多數(shù)工況下并不明顯，整體抖動(dòng)程度與許多四缸機(jī)相近。這款由吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的 1.5TD 發(fā)動(dòng)機(jī)，為緩解震動(dòng)，配備了平衡軸、四鐘擺式雙質(zhì)量飛輪等硬件。在諸多技術(shù)加持下，怠速時(shí)傳入車內(nèi)噪音僅 38db。多數(shù)時(shí)候，它運(yùn)轉(zhuǎn)平順，駕駛體驗(yàn)舒適，只是在低轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)左右時(shí)，通過方向盤能感受到些許抖動(dòng) 。

當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后，抖動(dòng)感就基本消失不見了。這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間良好的匹配。在正常駕駛過程中，你基本感受不到變速箱的存在，一切都顯得那么自然流暢。而當(dāng)你需要急加速或者超車時(shí)，變速箱降擋迅速，能夠及時(shí)響應(yīng)你的動(dòng)力需求，讓你可以輕松完成駕駛動(dòng)作。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)177馬力，峰值扭矩255N·m，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)出色，也為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。匹配的7速濕式雙離合變速箱也與發(fā)動(dòng)機(jī)相得益彰，共同為駕駛者營造出舒適且充滿激情的駕駛氛圍。

此外，吉利在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上投入了諸多心血，除了硬件設(shè)施的優(yōu)化，軟件標(biāo)定也起到了至關(guān)重要的作用。通過精心的調(diào)校，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能盡可能地保持平穩(wěn)運(yùn)行。

總的來說，吉利繽越的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在低轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)有輕微抖動(dòng)現(xiàn)象，但在整體表現(xiàn)上已經(jīng)相當(dāng)出色。無論是日常的城市通勤，還是偶爾的高速駕駛，它都能夠提供穩(wěn)定且足夠的動(dòng)力，再加上優(yōu)秀的軟硬件調(diào)校，讓其在運(yùn)行平順性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，并不會(huì)過多地影響用戶的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）