一般來說，發(fā)動機內(nèi)部每 2 - 5 萬公里清洗一次較為合適。發(fā)動機在持續(xù)的工作中，高溫、磨損以及可燃混合氣的逸入會影響機油性能，導致油泥堆積甚至堵塞油路。但清洗周期并非絕對固定，新車可適當延長清洗間隔，而發(fā)動機臟污多、故障明顯的車輛則可能需提前清洗。不過，過于頻繁清洗可能損傷發(fā)動機，要依據(jù)實際情況靈活調(diào)整。

具體而言，不同的使用狀況會對清洗周期產(chǎn)生影響。若車輛經(jīng)常在擁堵路況行駛，發(fā)動機處于走走停停的狀態(tài)，此時燃油燃燒不充分，更容易產(chǎn)生積碳，油泥堆積的速度也會加快，這種情況下，可能每2 - 3萬公里就需要清洗一次發(fā)動機內(nèi)部 。

相反，如果車輛大多是在路況良好、暢通的道路上行駛，發(fā)動機的工作環(huán)境相對穩(wěn)定，燃油能夠較為充分地燃燒，機油受到的不良影響較小，那么清洗周期可以適當延長，比如每4 - 5萬公里清洗一次也沒問題。

在清洗發(fā)動機內(nèi)部時，常見的操作方式是在更換機油前，從機油加注口將清洗劑加注到發(fā)動機內(nèi)部。啟動發(fā)動機并保持怠速運轉(zhuǎn)5 - 10分鐘，讓清洗劑在發(fā)動機內(nèi)部充分發(fā)揮作用，對潤滑系統(tǒng)各部位的膠質(zhì)、油泥、沉積物進行溶解和松動。之后，在發(fā)動機關(guān)閉時將清洗劑連同機油一起釋放出來。這種方式簡單、經(jīng)濟、快捷，能在一定程度上保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。

不過，這種方法的清潔效果存在一定的局限性。要是發(fā)動機積碳特別嚴重，這種常規(guī)的清洗方式可能就難以滿足需求了，此時可以使用專用清洗油進行清洗。但需要注意的是，不建議隨意打開發(fā)動機進行清洗，因為這一過程可能會破壞發(fā)動機原本的密封性，增加發(fā)動機漏油等故障發(fā)生的風險。

總之，發(fā)動機內(nèi)部的清洗周期要綜合多方面因素來確定，既要關(guān)注車輛的行駛里程，也要考慮實際的使用路況。選擇合適的清洗方式和時機，才能讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，延長其使用壽命，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）