新捷達的最小離地間隙為 155mm。最小離地間隙是衡量車輛通過性的重要指標，指車輛滿載時底盤最低點到地面的距離。這一數(shù)據(jù)意味著，在滿載狀態(tài)下，新捷達底盤最低點與地面保持 155mm 的距離。如此一來，車輛在面對一些石塊、坑洼等常見障礙物時，擁有更從容的通過能力，為日常出行和輕度復(fù)雜路況提供了保障 。

155mm的最小離地間隙，讓新捷達在城市道路中行駛時，能夠輕松應(yīng)對一些小型的路面凸起和凹陷。比如在經(jīng)過減速帶或者井蓋時，只要正常行駛，底盤一般不會與障礙物發(fā)生刮擦，這極大地減少了車輛底盤部件受損的風(fēng)險，為車主省去了不少后顧之憂。

在鄉(xiāng)村道路或一些非鋪裝路面上，新捷達的這一離地間隙也能發(fā)揮重要作用。當(dāng)遇到一些不太嚴重的坑洼、土堆時，它能夠憑借155mm的間隙，平穩(wěn)地通過，不至于被困在路上。當(dāng)然，這并不意味著新捷達可以像硬派越野那樣進行高強度的越野，但在面對一些輕度復(fù)雜路況時，它還是有一定應(yīng)對能力的。

從整體車輛設(shè)計角度來看，155mm的最小離地間隙是一個經(jīng)過精心考量的數(shù)值。它在保證車輛擁有一定通過性的同時，又兼顧了車輛的穩(wěn)定性和操控性。相比于一些離地間隙過高的車輛，新捷達在高速行駛時，能更好地貼地行駛，減少風(fēng)阻和側(cè)傾的風(fēng)險，為駕駛者帶來更安全、更舒適的駕駛體驗。

總之，新捷達155mm的最小離地間隙，是一個平衡了通過性、穩(wěn)定性與操控性的數(shù)值。這一數(shù)據(jù)使得新捷達既適合在城市平坦道路中穿梭，又能在偶爾遇到的輕度復(fù)雜路況下從容應(yīng)對，為用戶的多樣化出行需求提供了有力支持，成為一款綜合性能較為出色的家用轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）