機油低于下限還能繼續(xù)駕駛，但需視具體情況謹(jǐn)慎為之。一般來說，機油位到機油尺下限，并非沒有機油，上下限之間約有一升容量，此時潤滑功能尚可維持，正常駕駛沒問題，但要避免激烈駕駛或高負(fù)荷使用。若機油比下限低很多，就不應(yīng)繼續(xù)駕駛了，以免發(fā)動機因潤滑、冷卻不足而受損，發(fā)現(xiàn)機油低時應(yīng)盡早檢查處理。

這是因為機油在發(fā)動機的運行過程中扮演著極為重要的角色，它不僅能夠為發(fā)動機內(nèi)部的各個零部件提供良好的潤滑，減少摩擦與磨損，還具備冷卻發(fā)動機的關(guān)鍵作用。當(dāng)機油量不足時，冷卻效果會明顯減弱。而激烈駕駛會讓發(fā)動機承受過大的負(fù)荷，產(chǎn)生極高的溫度，這種情況下，發(fā)動機很容易出現(xiàn)過熱故障，嚴(yán)重威脅到發(fā)動機的正常運行。

通常情況下，當(dāng)機油處于下限位置時，在路況良好、駕駛方式平穩(wěn)的前提下，車輛還是可以行駛一段距離的，比如60公里左右。但請記住，這只是一個大致的參考范圍，實際情況會因車輛的具體型號、駕駛習(xí)慣以及路況等因素而有所不同。在這個過程中，一定不能暴力駕駛，要時刻留意車輛的運行狀態(tài)。

如果機油低于最低刻度，這就如同給我們亮起了一盞紅燈，是一個非常危險的信號。此時絕對不要再開車了，應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動機，等待專業(yè)的救援人員前來處理。因為在這種情況下繼續(xù)駕駛，發(fā)動機很可能會因為缺乏足夠的潤滑和冷卻，導(dǎo)致內(nèi)部零件過度磨損，甚至出現(xiàn)拉缸等嚴(yán)重問題，最終引發(fā)發(fā)動機的損壞，到那時維修成本將會大幅增加。

另外，當(dāng)機油過少時，還可能帶來其他一系列問題。比如，發(fā)動機機油油位警示燈可能會在行駛過程中亮起，提醒你機油出現(xiàn)異常；也可能會產(chǎn)生氣門環(huán)等噪音，這是發(fā)動機在向你發(fā)出“抗議”。而且，即便還未到正常的換油周期，只要發(fā)現(xiàn)機油過少，就應(yīng)該及時進(jìn)行補充。

總之，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油低于下限時，我們要冷靜判斷情況，合理做出決策。在確保安全的前提下，謹(jǐn)慎駕駛或者及時停車等待救援，切不可因一時的疏忽，給發(fā)動機帶來不可挽回的損害，要時刻將發(fā)動機的健康放在心上，這樣才能讓我們的愛車始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）