大眾汽車(chē)?yán)m(xù)航為0后，一般理論上還能跑20 - 50公里左右。這一數(shù)據(jù)并非固定不變，實(shí)際行駛里程會(huì)因車(chē)型、電池容量，以及路況、駕駛習(xí)慣等因素而波動(dòng)。不同車(chē)型的油箱大小和剩余油量比例有別，平穩(wěn)駕駛、良好路況能讓車(chē)輛在續(xù)航為0后跑得更遠(yuǎn)。不過(guò)，不建議在續(xù)航為0后繼續(xù)行駛，應(yīng)盡快加油，以免影響車(chē)輛部件。

對(duì)于大眾燃油車(chē)而言，當(dāng)油表顯示續(xù)航為0時(shí)，油箱里其實(shí)還會(huì)留存一部分燃油。通常情況下，在油表燈亮起時(shí)，油箱里差不多還剩1/10的油量，而當(dāng)續(xù)航徹底歸0，一般還能跑20 - 50公里。以邁騰為例，它在顯示續(xù)航0公里后，還能跑20公里左右 。這是因?yàn)槠?chē)設(shè)計(jì)時(shí)，為了避免駕駛者因疏忽錯(cuò)過(guò)加油時(shí)機(jī)而被困在路上，特意預(yù)留了這部分燃油。

不過(guò)實(shí)際行駛距離會(huì)受到多種因素的顯著影響。駕駛習(xí)慣就是一個(gè)關(guān)鍵因素，急加速、急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等激烈駕駛行為，會(huì)使車(chē)輛的燃油消耗大幅增加，從而縮短在續(xù)航為0后的可行駛距離；相反，平穩(wěn)駕駛，合理?yè)Q擋，避免不必要的怠速，能讓燃油得到更充分的利用，延長(zhǎng)車(chē)輛的行駛里程。路況也不容小覷，在平坦、暢通的道路上行駛，車(chē)輛的行駛阻力小，燃油消耗相對(duì)較低，續(xù)航為0后能行駛的距離也就更遠(yuǎn)；若是處于擁堵路段，頻繁的啟停、長(zhǎng)時(shí)間的等待，都會(huì)讓燃油快速消耗，可行駛距離自然大打折扣。

而對(duì)于大眾電動(dòng)車(chē)，續(xù)航為0后還能行駛的距離同樣取決于車(chē)輛剩余電量及電池容量。大多數(shù)車(chē)型理論上能行駛20 - 50公里左右，但這也只是大致范圍。和燃油車(chē)類似，電動(dòng)車(chē)的實(shí)際行駛距離也會(huì)受到路況和駕駛習(xí)慣的影響。如果在續(xù)航為0后繼續(xù)行駛，當(dāng)電池完全耗盡時(shí)，可能會(huì)對(duì)電池造成嚴(yán)重?fù)p傷，甚至引發(fā)短路等問(wèn)題，極大地影響電池的使用壽命和安全性。

總之，大眾汽車(chē)?yán)m(xù)航為0后雖有一定的行駛能力，但為了車(chē)輛的正常使用和部件的壽命，以及自身出行的便利性與安全性，無(wú)論是燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)，都應(yīng)在油表燈亮起或電量低提示時(shí)，盡快尋找加油站或充電站進(jìn)行補(bǔ)給，切不可過(guò)度依賴這最后的“續(xù)航余力”。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）