截至目前，豐田AYGO尚無(wú)確切的在中國(guó)上市時(shí)間。這款由豐田與PSA標(biāo)致雪鐵龍合作打造的微型車，2005年便已在其他市場(chǎng)嶄露頭角，在英國(guó)和日本市場(chǎng)售價(jià)親民，折合成人民幣約3萬(wàn)元。它外觀雙色拼接，內(nèi)飾三色搭配，動(dòng)力也較為經(jīng)濟(jì)。不過(guò)由于種種因素，豐田暫未打算將其引入中國(guó)，故而具體上市時(shí)間仍是未知數(shù) 。

豐田 AYGO 自誕生以來(lái)，憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特性，在海外市場(chǎng)收獲了不少關(guān)注。其外觀設(shè)計(jì)采用雙色拼接，前臉融入豐田最新設(shè)計(jì)元素，軟頂敞篷的設(shè)計(jì)更是為其增添了幾分時(shí)尚與浪漫氣息，讓它在一眾微型車中脫穎而出，成為街頭巷尾一道亮麗的風(fēng)景線。

走進(jìn)車內(nèi)，三色搭配的內(nèi)飾給人一種活潑且溫馨的感覺(jué)。中控液晶顯示屏與單炮筒式儀表盤(pán)的組合，既滿足了現(xiàn)代科技感的需求，又不失簡(jiǎn)潔大方，為駕駛者帶來(lái)舒適便捷的操作體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，它搭載的 1.0 升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 69 匹，搭配 4 速自動(dòng)變速箱，百公里綜合油耗僅 3.5 升，這樣的動(dòng)力配置對(duì)于城市日常通勤來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是十分合適的，經(jīng)濟(jì)節(jié)能的特點(diǎn)也讓它備受消費(fèi)者青睞。

盡管豐田 AYGO 在海外市場(chǎng)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但中國(guó)市場(chǎng)情況復(fù)雜，諸多因素影響著一款車型是否能引入并確定上市時(shí)間。市場(chǎng)需求的差異性、法規(guī)政策的要求、品牌戰(zhàn)略布局等，都需要綜合考量?；蛟S當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境和品牌規(guī)劃，使得豐田認(rèn)為此時(shí)并非將 AYGO 引入中國(guó)的最佳時(shí)機(jī)。

不過(guò)，汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻，未來(lái)的事情充滿了不確定性。隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化、消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)變以及品牌戰(zhàn)略的調(diào)整，豐田 AYGO 也有可能在未來(lái)某個(gè)時(shí)刻踏上中國(guó)這片廣闊的市場(chǎng)。但在當(dāng)下，我們能做的也只有持續(xù)關(guān)注相關(guān)動(dòng)態(tài)，等待它可能到來(lái)的那一天。

總之，雖然目前豐田 AYGO 在中國(guó)的上市時(shí)間還是個(gè)謎團(tuán)，但我們不妨以期待的目光，關(guān)注汽車市場(chǎng)的發(fā)展，說(shuō)不定在不久的將來(lái)，這款小巧又實(shí)用的車型就會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)的大街小巷，為消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）