汽車(chē)啟動(dòng)后后輪不轉(zhuǎn)，原因多樣，涵蓋剎車(chē)、傳動(dòng)、輪胎等多個(gè)方面。比如，剎車(chē)系統(tǒng)故障就可能導(dǎo)致后輪不轉(zhuǎn)，像剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)間卡異物、剎車(chē)分泵沒(méi)油或損壞，都會(huì)造成拖剎；傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，例如離合器片打滑、部件磨損，也會(huì)使后輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)；此外，輪胎堵塞、陷進(jìn)沙地，以及軸承損壞等，同樣可能致使后輪不轉(zhuǎn)。需仔細(xì)排查，才能找到癥結(jié)所在。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車(chē)系統(tǒng)方面的具體情況。當(dāng)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間卡住異物時(shí)，就如同在順暢運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器中強(qiáng)行塞入了阻礙物，會(huì)導(dǎo)致拖剎現(xiàn)象發(fā)生，并且往往會(huì)伴有異常的摩擦聲響。想象一下，那尖銳的摩擦聲就像是汽車(chē)在發(fā)出痛苦的“吶喊”，提示著車(chē)主剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。而剎車(chē)分泵沒(méi)油或者損壞，就如同給剎車(chē)系統(tǒng)這架精密的“橋梁”抽掉了關(guān)鍵的支撐，使得剎車(chē)分泵無(wú)法正常分離，進(jìn)而引起拖剎，后輪自然也就動(dòng)彈不得。

再看看傳動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)而言，如果離合器片打滑，就好像是動(dòng)力傳遞的鏈條出現(xiàn)了松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力無(wú)法有效地傳遞到后輪，后輪也就失去了轉(zhuǎn)動(dòng)的“動(dòng)力源泉”。另外，傳動(dòng)系統(tǒng)中的各個(gè)部件長(zhǎng)期使用后，難免會(huì)出現(xiàn)磨損或損壞的情況，這就如同復(fù)雜的齒輪裝置中某個(gè)關(guān)鍵齒輪出現(xiàn)了缺損，整個(gè)傳動(dòng)的連貫性被打破，后輪也就無(wú)法順利轉(zhuǎn)動(dòng)了。

輪胎方面也不容小覷。輪胎要是被雜物堵塞，就好比人的雙腿被綁上了重重的沙袋，行動(dòng)自然受到限制；要是陷進(jìn)沙地或者泥漿里，那后輪就像是陷入了泥沼的困獸，即便發(fā)動(dòng)機(jī)使出渾身解數(shù)，后輪也難以?huà)昝摾Ь?，?shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

還有車(chē)輪軸承，它就像是汽車(chē)輪子的“關(guān)節(jié)”，要是因?yàn)闈?rùn)滑不良或者磨損過(guò)度等原因損壞，這個(gè)“關(guān)節(jié)”就無(wú)法靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪也就只能“原地待命”了。

此外，電子控制系統(tǒng)問(wèn)題也可能引發(fā)后輪不轉(zhuǎn)。如今汽車(chē)的電子控制系統(tǒng)愈發(fā)復(fù)雜，像控制離合器的電磁閥、控制剎車(chē)系統(tǒng)的傳感器等一旦出現(xiàn)故障，就如同汽車(chē)的“神經(jīng)系統(tǒng)”出現(xiàn)紊亂，信號(hào)傳遞出現(xiàn)偏差，從而導(dǎo)致后輪不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，汽車(chē)啟動(dòng)后后輪不轉(zhuǎn)是一個(gè)需要綜合考量的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。面對(duì)這種情況，車(chē)主若缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)，切不可盲目自行修理，最好是將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修點(diǎn)，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和維修，以確保汽車(chē)能夠恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）