法拉利GTC4使用雙離合變速箱，具體為7速雙離合變速箱。這款車搭載3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與6.3升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，都與該變速箱完美匹配。雙離合變速箱有著出色的傳動(dòng)效率和快速換擋速度，其特制離合器片減少打滑，讓動(dòng)力傳輸平穩(wěn)，與強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)相得益彰，不僅提升整車性能，更為駕駛者帶來(lái)非凡的駕駛體驗(yàn)。

7速雙離合變速箱的應(yīng)用，賦予了法拉利GTC4更為凌厲的動(dòng)力輸出節(jié)奏。在日常駕駛中，它能以細(xì)膩且迅速的換擋動(dòng)作，讓車輛的加速過(guò)程順滑無(wú)比，無(wú)論是低速蠕行還是中高速的超車動(dòng)作，都能輕松應(yīng)對(duì)，毫無(wú)頓挫之感。

當(dāng)駕駛者切換至運(yùn)動(dòng)模式，雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)更是發(fā)揮得淋漓盡致。它仿佛瞬間化身為一位訓(xùn)練有素的賽車手，能夠在極短的時(shí)間內(nèi)完成換擋操作。在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，換擋時(shí)的動(dòng)力中斷幾乎可以忽略不計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力得以持續(xù)不斷地釋放到車輪上，讓車輛以雷霆萬(wàn)鈞之勢(shì)向前沖去，帶來(lái)血脈賁張的駕駛激情。

而且，這種雙離合變速箱獨(dú)特的工作原理，與手動(dòng)變速箱有著異曲同工之妙卻又更勝一籌。它多出來(lái)的一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，就像是為駕駛增添了一份智能與靈活。在不同的路況和駕駛需求下，能夠精準(zhǔn)地調(diào)整換擋邏輯，時(shí)刻保持最佳的動(dòng)力分配狀態(tài)。

法拉利GTC4與7速雙離合變速箱的搭配堪稱珠聯(lián)璧合。雙離合變速箱憑借自身的高效、快速以及穩(wěn)定的特性，將發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能充分挖掘出來(lái)，兩者共同協(xié)作，為法拉利GTC4塑造出了無(wú)與倫比的性能魅力，無(wú)論是在賽道上盡情馳騁，還是在城市道路中優(yōu)雅穿梭，都能展現(xiàn)出其獨(dú)特的超跑風(fēng)范 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）