雪鐵龍C2使用了什么發(fā)動機
雪鐵龍C2使用了兩款發(fā)動機,分別是1.4升和1.6升自然吸氣發(fā)動機。這兩款發(fā)動機均由東風雪鐵龍公司襄陽發(fā)動機廠生產。1.4升自然吸氣發(fā)動機型號為N6A10XAAPSA ,最大功率56kW,最大扭矩120牛米;1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率78kW,最大扭矩142牛米。它們采用多點噴射技術,鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體,展現出雪鐵龍在發(fā)動機制造領域的技術實力。
先來看這臺1.4升自然吸氣發(fā)動機,最大功率轉速在5300轉每分鐘時可爆發(fā)56kW的功率,最大扭矩轉速為3400轉每分鐘 ,最大扭矩可達120牛米。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術,鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配,既保證了一定的輕量化需求,又兼顧了發(fā)動機整體的強度和耐用性。它的8氣門設計,配合液力挺桿,無需進行調整,減少了后期的維護成本和難度,為用戶帶來了不少便利。而且該發(fā)動機屬于神龍富康TU3的改進型,采用了電子節(jié)氣門,并增加了名為VALEO J34P的著名順序噴射程序管理系統(tǒng)以及電子節(jié)氣門控制等一系列優(yōu)化措施,在動力輸出和燃油經濟性上都有不錯的表現。
再說說1.6升自然吸氣發(fā)動機,在5750轉每分鐘的最大功率轉速下能輸出78kW的功率,4000轉每分鐘時可爆發(fā)142牛米的最大扭矩。同樣采用多點噴射技術以及鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合。它是老富康1.6發(fā)動機的改進型,并且采用了先進的ME745管理系統(tǒng),在經濟性和排放方面相較于老款有了輕微提升。這臺發(fā)動機經過輕微調校,具有典型法國發(fā)動機的特性,高轉速性能出色,不過低扭相對較弱。在與變速箱的搭配上,C2的1.4升發(fā)動機匹配5速手動變速箱,1.6升發(fā)動機匹配4AT變速箱,這樣的搭配讓不同發(fā)動機的動力特性得到更好的發(fā)揮。
總的來說,雪鐵龍C2所搭載的這兩款自然吸氣發(fā)動機,都有著各自的特點和優(yōu)勢。它們不僅展現了雪鐵龍在發(fā)動機技術上的傳承與創(chuàng)新,而且針對不同的動力需求提供了多樣化的選擇,無論是追求經濟實用的用戶,還是對動力有一定要求的消費者,都能在雪鐵龍C2的發(fā)動機配置中找到適合自己的選項,為駕駛者帶來不同風格的駕駛體驗 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網)
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