開(kāi)啟ECO模式后汽車通常是能省油的。ECO模式通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)度、油門靈敏程度等，讓車輛在行駛中以更合理的狀態(tài)運(yùn)行，電腦會(huì)按需計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)。在諸如車子輕載、路況好且接近經(jīng)濟(jì)時(shí)速巡航等條件下，它能降低換擋轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)油。不過(guò)，在一些特殊工況下可能效果不佳甚至更費(fèi)油，所以要依具體情況合理使用。

在正常使用ECO模式的情況下，平均油耗相較于正常模式會(huì)下降3%左右，在怠速工況下，油耗可降低6.51%左右。以百公里油耗8L、油價(jià)6.65元/L來(lái)計(jì)算，每行駛100km大約能省0.24L，也就是能節(jié)省約1.596元。如果一年開(kāi)車行駛2萬(wàn)km，那么一年下來(lái)能節(jié)省319.2元。雖然這個(gè)數(shù)字看起來(lái)不算特別多，但長(zhǎng)期積累下來(lái)，也是一筆不可忽視的開(kāi)支。

ECO模式分為主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種。主動(dòng)式的ECO模式一般需要駕駛員手動(dòng)開(kāi)啟，就像是為車輛開(kāi)啟了一段經(jīng)濟(jì)節(jié)能之旅的開(kāi)關(guān)。而被動(dòng)式的ECO模式則沒(méi)有單獨(dú)的按鍵，它主要通過(guò)儀表盤上的綠色字樣來(lái)提醒駕駛員當(dāng)前車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性狀態(tài)。當(dāng)車速超過(guò)20公里時(shí)，ECO模式會(huì)智能評(píng)估燃油量，并清晰地顯示在儀表盤上，讓駕駛員對(duì)車輛的燃油使用情況一目了然。

值得注意的是，ECO模式并非在所有情況下都適用。當(dāng)車輛負(fù)載較重，比如車上坐滿乘客，后備箱還裝滿了貨物時(shí)，開(kāi)啟ECO模式可能就無(wú)法達(dá)到省油的目的，甚至有可能會(huì)因?yàn)檐囕v需要消耗更多動(dòng)力來(lái)維持行駛，導(dǎo)致更加費(fèi)油。在走走停停的擁堵路況中，ECO模式頻繁的加減速調(diào)整也可能讓其節(jié)能效果大打折扣。另外，如果在高速上以120km/h以上的時(shí)速行駛，且車輛排量較大時(shí)，開(kāi)啟ECO模式不僅不能省油，反而會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要更努力地工作來(lái)維持高速行駛，使得油耗增加。而且當(dāng)車速超過(guò)120km/h時(shí)，ECO模式會(huì)失效，因?yàn)榇藭r(shí)車輛需要更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出以確保行駛的穩(wěn)定性和安全性。

不過(guò)，ECO模式對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，還是有很多優(yōu)點(diǎn)的。開(kāi)啟后，對(duì)車輛的加速影響不大，要是駕駛員想要開(kāi)快一些，加大油門深度即可。它特別適合長(zhǎng)期在市區(qū)開(kāi)車的車主，在市區(qū)道路行駛時(shí)，紅綠燈較多，車速也相對(duì)較低，開(kāi)啟ECO模式能夠較好地發(fā)揮其節(jié)能優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，ECO模式不僅能幫助節(jié)省燃油，還能在一定程度上延長(zhǎng)車輛的使用壽命，因?yàn)楹侠淼倪\(yùn)行模式可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的磨損。而且降低了尾氣排放，對(duì)環(huán)境保護(hù)也有著積極的意義。

總之，ECO模式是一種實(shí)用的節(jié)能駕駛模式，在合適的條件下開(kāi)啟，能夠?yàn)檐囍鲙?lái)省油、環(huán)保等多方面的益處。但駕駛員要了解它的適用范圍和局限性，根據(jù)不同的路況、負(fù)載等實(shí)際情況靈活選擇是否開(kāi)啟，這樣才能充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，讓駕駛變得更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）