摩托車(chē)尾氣有汽油味大多情況下不正常，這意味著燃油未能充分燃燒。通常，像空氣濾清器堵塞、阻風(fēng)門(mén)未全開(kāi)、化油器調(diào)整不當(dāng)?shù)纫蛩?，都?huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，造成汽油味濃重。不過(guò)，在冷機(jī)狀態(tài)下，電噴或化油器摩托車(chē)剛開(kāi)始啟動(dòng)時(shí)，有比較刺鼻的味道屬于正常表現(xiàn)。倘若并非冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)濃重汽油味，那就需要重視并排查問(wèn)題了。

空氣濾清器在整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)中扮演著重要角色。一旦它被堵塞或者浸油，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒的空氣量就會(huì)減少。就如同人呼吸不暢，汽油與空氣無(wú)法充分混合，自然就難以完全燃燒，尾氣中也就會(huì)殘留明顯的汽油味。所以，定期檢查和清潔空氣濾清器是很有必要的。

阻風(fēng)門(mén)這個(gè)部件，如果沒(méi)有完全打開(kāi)，同樣會(huì)使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足。想象一下，一扇門(mén)沒(méi)有敞開(kāi)，新鮮空氣不能順暢涌入，汽油在這種相對(duì)缺氧的環(huán)境下，無(wú)法充分燃燒，尾氣帶著汽油味也就不足為奇了。騎行前，一定要確保阻風(fēng)門(mén)處于正常狀態(tài)。

化油器調(diào)整不當(dāng)也是常見(jiàn)的罪魁禍?zhǔn)住８∽邮矣兔孢^(guò)高，會(huì)導(dǎo)致過(guò)多的汽油進(jìn)入系統(tǒng)；主噴油針與主噴油嘴磨損，會(huì)讓噴出的汽油量增加；空氣量孔堵塞或者調(diào)整不當(dāng)，會(huì)破壞汽油與空氣的合理比例。這些情況都會(huì)讓混合氣過(guò)濃，使得尾氣中的汽油味格外明顯。

除了上述原因，汽油質(zhì)量差、火花塞不良或高壓弱、氣門(mén)間隙過(guò)小或關(guān)閉不嚴(yán)密、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚、機(jī)油加多或燒壞等，也都可能造成尾氣中的汽油味。汽油質(zhì)量不佳，本身就不利于充分燃燒；火花塞工作不正常，無(wú)法提供良好的點(diǎn)火條件，燃燒過(guò)程就會(huì)受到影響；氣門(mén)相關(guān)問(wèn)題和點(diǎn)火時(shí)間問(wèn)題，都會(huì)打亂正常的燃燒節(jié)奏；而機(jī)油方面的問(wèn)題，也會(huì)對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)產(chǎn)生干擾。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)摩托車(chē)尾氣有明顯汽油味時(shí)，我們可以采用一些簡(jiǎn)單的診斷方法。比如讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，突然關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火，那就初步說(shuō)明混合氣過(guò)濃。此時(shí)，就需要重點(diǎn)檢查空氣濾清器、阻風(fēng)門(mén)以及化油器等部件了。

總之，摩托車(chē)尾氣出現(xiàn)汽油味，除了冷機(jī)啟動(dòng)階段的短暫現(xiàn)象外，大多是車(chē)輛存在某些問(wèn)題的信號(hào)。及時(shí)排查并解決這些問(wèn)題，不僅能讓摩托車(chē)保持良好的性能和延長(zhǎng)使用壽命，還能減少對(duì)環(huán)境的污染以及對(duì)我們自身健康的潛在危害。重視這些細(xì)節(jié)，才能讓騎行之旅更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）